讨论贴：南方雪灾保住了铁道部，汶川地震又挽救了刘**？？？ - 火车迷俱乐部 - 海子铁路网社区火车迷|铁路迷|railfan

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本主题由管理员于 2008-5-23 14:37 移动

axl

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#21

发表于 2008-5-16 11:18 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

如果真的要说些是什么维系了刘部现在的职位，那应该是：他认准了中国铁路发展的正确道路，并且这个认识得到了国家领导层的认可和支持。

支持！

木已成舟

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#22

发表于 2008-5-16 13:23 资料个人空间短消息加为好友

如果真的要说些是什么维系了刘部现在的职位，那应该是：他认准了中国铁路发展的正确道路，并且这个认识得到了国家领导层的认可和支持。

非常正确！！！刘部应该当国务委员的

jxf01528

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#23

发表于 2008-5-16 14:46 资料个人空间短消息加为好友

在这个时候确实不应该来讨论这个问题,其实根本搭不上边.只要刘尽力了,就算宝成线没有恢复通车又怎么样?难道还为这把他撤了?同样的,就算宝成这么快恢复通车他有功那也是份内事,如果上头要换他绝不会因为这件事而作罢的.LZ把政治也想的太幼稚了.刘应该说是个很有争议的人,跟仇和一样,都是喜欢搞大手笔的人,敢想也敢做,因此很容易成为公众关注的焦点.也是矛盾的焦点.按照目前铁路对我国经济的影响来看确实应该进行跨越式发展,这个大方向是绝对没错的,从发展思路上来说他是很有魄力的.虽然在跨越发展的同时也有很多问题急需解决.比如铁路职工的待遇问题,提速后长交路带来的工作负荷的增加等等,这次"4.28"也暴露了很多问题,能不能从根子上解决还得等刘这一任期结束再来评论.

lysun

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#24

发表于 2008-5-16 15:40 资料个人空间短消息加为好友

回复 #22 木已成舟的帖子

absolutely right

nippinshi

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#25

发表于 2008-5-16 15:59 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 s88 于 2008-5-15 12:42 发表

那些BZ的支持者们
当你们一个月有大半个月的深夜连续十多个小时听着机械的轰鸣,不断挑战自己生理极限的时候
当你们饿着肚子看着铁路沿线那些时不时就能更新一遍的小树围墙防护栏的时候
当你们看着自己辛辛苦 ...

部长上任前大车们就不是这么过日子的了？
部长上任前修路的很轻松了，干活不花力气了？工资就不拖欠了？
车站的建设又不是只有铁道部出钱，地方也会出钱的，因为这是一个地方的脸面问题，搞表面文章又不是少数现象，这也算到部长头上？
再说动车组，动车组已经不是趋势的问题了，而是根本就是的问题。客运不快速不便捷会被骂；光有车没有线，没有办法只能踩车又会被骂。部长是不是太无辜了？

oyzw

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#26

发表于 2008-5-16 16:38 资料个人空间短消息加为好友

做事的人不应该再被骂！！

中国客运专线网打造一流客运专线 !www.chinakzw.com

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#27

发表于 2008-5-17 18:24 资料个人空间短消息加为好友

看来客观公正看问题的人居多啊

51802

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#28

发表于 2008-5-18 09:41 资料个人空间短消息加为好友

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#29

发表于 2008-5-18 10:30 资料个人空间短消息加为好友

刘还是很不错的
可是他冒着危险搞了这么多次大提速的阿

chaoism

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#30

发表于 2008-5-18 11:30 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 s88 于 2008-5-15 12:42 发表

这个问题上，路内人和路外人的观点是截然相反的，路内人被行政命令式的指令压得喘不过气来，看不到或者厌倦了铁路的跨越式发展。路外人看到了铁路光鲜的一面，却看不到几代铁路人付出的艰辛、铁路内部体制存在的种种弊端…………希望能互相理解才是真的。

我们现在有这样一个怪现象，明明是自己职责范围内的事情，却被拿来歌功颂德，不能不说是一个应该思考的问题。

[ 本帖最后由 chaoism 于 2008-5-18 11:32 编辑 ]