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北宝成线中断切断了入川救灾物资的运输,难道仅仅因为这次地震?都来讨论,支持的顶!

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发表于 2008-5-14 19:24:47 | |阅读模式
那些认为北宝成不值得建高等级铁路的,50年了,你们该醒醒了,
普通人也只是质问,给你们出不了这么大的难题!

[ 本帖最后由 gewww 于 2008-5-14 20:19 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-5-14 19:48:10 |
线路等级这么低,抗震等级这么差,50多年了没人管。
请老天爷出马,那就够决策者喝一壶了:lol :lol :lol
 楼主| 发表于 2008-5-14 19:51:22 |
卢春房说,目前对于宝成线何时通车还很难预计,但抢险指挥部正在积极想尽一切办法,千方百计地抢时间,尽快恢复通车,保障入川救灾物资运输通畅。http://xian.qq.com/a/20080513/000099.htm
发表于 2008-5-14 20:08:38 |
抗震能力没有考虑到吗?
发表于 2008-5-14 21:36:33 |
这次正好把它好好修修吧~
发表于 2008-5-14 22:35:23 |
襄渝,西康,达成都瘫痪了吗?这条通道还是可以利用的啊
发表于 2008-5-14 23:03:45 |
宝成线的一处隧道塌方了,里面一货列的油罐车脱轨起火还伴有零星的爆炸,火现在还没扑灭那估计确实很难近期修通。
发表于 2008-5-15 11:54:21 |
几十年前的技术,不能相比的!
发表于 2008-5-15 18:20:12 |
原帖由 花非花 于 2008-5-14 22:35 发表
襄渝,西康,达成都瘫痪了吗?这条通道还是可以利用的啊

除了襄渝,其余铁路除部分图定客车外,为货运专用!
客车走襄渝-成渝绕行
发表于 2008-5-15 18:48:20 |
朋友,如果你真的为这次严重的地震灾害痛心,为灾区的同胞们担忧的话别说这样的话,什么该不该醒醒的,照你这个说法全国的铁路系统,全国的邮电系统,全国的电力系统,甚至全国的建筑全部重新翻修盖新的好了,人不是万能的,现在不是说这种话的时候,抗震救灾,救人性命才是至关重要的
头像被屏蔽
发表于 2008-5-15 19:38:30 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-5-15 21:00:27 |
以宝成的沿线情况 这时塌方断道之类很正常 LZ有些急
不过个人意见 宝成确实需要好好修修了
发表于 2008-5-15 21:02:29 |
救灾物资 从西康  襄渝 达成 迂回前往成都
发表于 2008-5-18 00:13:13 |
不知道为什么不建北宝成复线?
发表于 2008-5-18 01:13:40 |
原帖由 渺子 于 2008-5-18 00:13 发表
不知道为什么不建北宝成复线?


投资高,难度大……
发表于 2008-5-18 10:36:09 |
投资再高、难度再大,也比不过列入《中长期发展规划》的川藏线
发表于 2008-5-18 14:18:54 |
宝成复线的意义显然没有川藏大
但是还是应该尽早复线化
发表于 2008-5-18 18:05:34 |
10楼说的很有道理
发表于 2008-5-18 22:24:31 |
1楼、2楼是否相信人定胜天?北宝成位于极不稳定的断裂带上,这是客观事实,各种改造措施也只能尽力而为。有网友说不要再修高等级线路,并不是说这个路段不重要,而是说要选择合适的绕行路径。在这类问题上,除非别无选择,否则就不能单纯强调重要性而忽略现实的技术可行性。
 楼主| 发表于 2008-5-21 12:08:05 |
原帖由 秦凤汽笛 于 2008-5-18 14:18 发表
宝成复线的意义显然没有川藏大
但是还是应该尽早复线化

川藏线的意义是什么?有多大?怎么讲?

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