对于 L305\6\7\8 1721\2\3\4优化的建议

Uranus

建议L305\6\7\8   隔日开行广州---西安、宝鸡  西宝间停靠杨陵镇  重点解决宝鸡旅客去广州的问题  陕西境内限售长沙以远

客流绝对没问题  西安 宝鸡发车时间不变  广州发车提前 早8点发车 次日11点到达西安 13点到达宝鸡  15点宝鸡发车  不用增加车底  广铁广段执行

1721\2\3\4隔日延长到长沙   宝鸡--汉口、长沙   中间停靠赤壁、咸宁、岳阳  经陇海  宁西  京广运行（避免了与k621\2\3\4争夺客流）

重点解决关中城市（宝鸡 咸阳 西安 渭南 ）与长沙之间客流的问题  长沙到陕西没有始发车 票一直很紧张  长沙 汉口发车时间退后 同样不用增加车底  西局西段执行  


小虾第一次发贴

各位大虾指点

[ 本帖最后由 Uranus 于 2008-5-14 02:30 编辑 ]

CRH5-001A

西局肯定不干，西局肯定会让你西宝间动来动去的:lol

1528

西安会卖这车到广州的车票吗？

Uranus

会卖的  这车自从去年8月开行以来  一直超员

Cyril11

估计西安广州，宝鸡长沙比较适合点

1528

原帖由 Uranus 于 2008-5-15 17:49 发表
会卖的  这车自从去年8月开行以来  一直超员

去年10月，我从长沙上L307去广州，正列车空荡，一节车厢估计只有40个人左右

倒是同一时期的L308，我坐广州--长沙，却是很拥挤不堪

i-fish

在CHINA，理想中的好事很多，实际呢——应该“实事求是”，所以
1、基本不可能，延长宝到鸡，西宝客流拱手让给广铁，龙局能同意吗？我还指望卖动车票呢。
2、全国强烈需要解决去广州乘火车直达的地方太多了。
3、还有就是楼主的限售长沙以远，与解决焦柳、石长客流背道而驰啊。
4、是否可以隔日延长，应该是本局车在本局内延长比较好办一些吧。在别人的地盘不一定好使，得看人家的脸色啊。。。:lol

[ 本帖最后由 i-fish 于 2008-5-30 19:04 编辑 ]

Uranus

ls高人:lol

十分有道理
（限售长沙以远，与解决焦柳、石长客流背道而驰啊。）