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楼主: iiiii119

2008年5月12日T884次成都至重庆经历

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发表于 2008-5-16 20:19:59 |
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发表于 2008-5-17 22:37:11 |
支持楼主!面对突发情况,列车长的危急处理能力明显不够。
首先应该向旅客解释情况,哪怕是列车长自己也不了解全部局势,但结合铁路知识与安全知识、告诉旅客为什么列车要停车几小时走不了、为什么不允许旅客下车到地上去散步,这都是有血的安全教训;以及列车长的工作布置安排,例如排人下车去买盒饭、方便面、饮水等等,这些东西运回来会先保障老弱病残旅客,剩下的在旅客中合理平分等等。列车长要是这么做,我相信旅客也会通情达理的,怎么可能会闹事?

人在旅途,遇到这种意外,难免着急上火。要是列车长、乘务员、乘警工作方式简单粗暴,“我就是不让你下车!”不给旅客一个明确的解释,那不是激化矛盾吗?方便面、盒饭更应该公平合理的卖给旅客,甚至组织旅客几个人分一份盒饭。

几百号乃至上千旅客,堵在路上十几个小时乃至一整天,列车长应该充分解释情况、要旅客做什么、为什么这么做之后,通过列车广播把旅客中的解放军、武警、民警、共产党员组织起来,在各节车厢协助列车乘务员做好旅客工作,而且这些人去安抚普通旅客更容易被接受。

当年沈阳-北京的11次英雄列车,乃至现在很多的先进红旗列车,这么做都是老生常谈了

要相信群众、组织群众、发动群众,就没有过不去的坎
发表于 2008-5-18 11:43:26 |
BSLZ:
现在怎么大的困难,只顾自己.BS
发表于 2008-5-27 07:51:22 |
当年唐山大地震的时候,由齐齐哈尔开往北京的40次特快在双内燃机车脱轨、5节车厢颠覆的情况下,如果不是当时列车长张林处理得当的话,很可能最后所有人都要葬身火海,可见列车方对突发事件的处理能力是多么的重要,在这次事件中,列车方的某些细节问题的处理上还是有问题,当然这不是主要的.楼主这种觉得有钱就是老大的观念应该值得批判.有时候怎么说呢,当你觉得自己是个东西的时候,你恰恰就不是个东西,当你觉得自己什么都不是的时候,你往往正在独当一面,话难听了点,见谅
发表于 2008-6-20 17:01:03 |
楼主的素质也不敢恭维
发表于 2008-6-20 18:52:25 |
看样子LZ的素质也不怎么样
发表于 2008-6-21 16:09:36 |
你在车上闷了那么久心情可以理解,不过我想给你100块钱,你给老子滚!老子这辈子最见不得有几个钱显摆的!

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