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楼主: ligand

他山之石:大连周水子机场两机相撞重大险性事故处理结果出来了

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发表于 2008-5-16 15:12:09 |
飞行员自己就可以操作运监记录了?!不合理啊!!!应该只有到了地面才能拷出来资料才对啊
发表于 2008-5-16 15:39:53 |
有点夸张啊。

[ 本帖最后由 lysun 于 2008-5-16 15:41 编辑 ]
发表于 2008-5-16 23:24:05 |
原帖由 石家庄小车迷# 于 2008-5-15 22:01 发表
这不就成了大车闯红灯,完后把运器数据删了一样?大车干不了这个


一个计算机高手车迷跟乘?自带笔记本黑掉运记?
发表于 2008-5-16 23:40:23 |
我怎么没看到厦航还能继续起飞的报道???
发表于 2008-5-20 18:11:40 |
大生航空.......:L 这个是从SONICBBS转贴过来的吧。。。。
发表于 2008-5-20 19:50:03 |
这鬼飞行员 真不要命  胆大包天。  真没责任 几百条人命啊
发表于 2008-5-20 21:47:56 |
原帖由 桐子 于 2008-5-20 18:11 发表
大生航空.......:L 这个是从SONICBBS转贴过来的吧。。。。

不记得SC有这帖子。:L
发表于 2008-5-21 23:31:08 |
原帖由 猪蹄思想 于 2008-5-20 21:47 发表

不记得SC有这帖子。:L

:L 水区看看 大生美食发的。。大生航空是他想象中的。。。。。。囧
发表于 2008-5-22 23:45:03 |
3结果:南方机组由于处置正确,获奖20万(南航还另外奖励机长30万);
           厦航飞行员终身停飞;厦门公司停止厦门-杭州-大连航段经营权由大生航空经营
           东北民航管理局受到通报批评,原因是把厦航放走。
================================================
我前天还是这班飞机从杭州回福州啊.MF702X的.还是夏航的737-800.
发表于 2008-5-23 00:27:42 |
原帖由 zlliao 于 2008-5-11 20:20 发表


和中国飞行员用汉语,和外国飞行员用英语。日韩等国的英语,实在是:L :L :L
上次国航在釜山坠毁,也跟韩国空管糟糕的英语有关:L :L :L


Mayday, Mayday, we're sinking...Hello, this is the German coast guard...What are you thinking about?
发表于 2008-5-23 11:12:20 |
我还就喜欢坐厦航的飞机,服务好啊。

貌似国内基本没有没出过恶性事故的航空公司了吧。
发表于 2008-5-23 23:00:47 |
原帖由 zhang1205 于 2008-5-10 20:54 发表
如果塔台不准厦门航空的飞机起飞,而他们又强行起飞的话,这个应该足够按照危害公共安全来定罪了

塔台叫他视距进跑道等待。前机都没离地怎么可能叫厦航TAKE OFF!你以为是ATC的游戏啊?
发表于 2008-5-24 02:05:30 |

回复 #52 airbay 的帖子

厦航本来应该跟在南航后面起飞的,但是由于机组失误,并没有在跑道头A滑进入跑道,而是在前一个滑行道进入了跑道,同时塔台给了南航起飞命令,在厦航机组喊中断起飞时,南航飞机已经达到140公里的时速,停下来时候两架飞机相距只有20米,如果机组再晚0.3秒两架飞机就会相撞。
而且机组在发生事故后没有听从塔台回到停机坪的要求,仍然坚持起飞。并且在杭州落地后清除了客舱语音记录。
性质太严重,吊销执照绝对应该。
发表于 2008-5-24 22:39:00 |
原帖由 kionline 于 2008-5-24 02:05 发表
厦航本来应该跟在南航后面起飞的,但是由于机组失误,并没有在跑道头A滑进入跑道,而是在前一个滑行道进入了跑道,同时塔台给了南航起飞命令,在厦航机组喊中断起飞时,南航飞机已经达到140公里的时速,停下来时 ...



我想起了航空史上最惨重的加纳利空难,
死了580多人。

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