见意南京到广州的车改特快

nanjingzhoujian · 发表于 2008-5-9 09:22:05

现在南京到广州的车是普快,运行近30个小时,见意改成特快,宁合线，京九线，京广线，南京、合肥、南昌、鹰潭、株州、韶关、广州

Chester · 发表于 2008-5-9 09:30:39

强烈支持

farmer · 发表于 2008-5-9 10:13:54

目前，南京－广州没有普快。

1380/1379 · 发表于 2008-5-9 10:24:26

该车为了照顾苏南到广州客流而开行的,如果按照楼主说的那样改线运行,似乎不太可能.而且南昌到鹰潭段也太........

bobbychan · 发表于 2008-5-9 10:26:50

苏南客流不如直接去上海转车，这个破车南京开出都已经凌晨0点后了，就别提经过无锡常州镇江的时刻了

farmer · 发表于 2008-5-9 10:30:43

原帖由 bobbychan 于 2008-5-9 10:26 发表
苏南客流不如直接去上海转车，这个破车南京开出都已经凌晨0点后了，就别提经过无锡常州镇江的时刻了

80％的旅客的心态是能直达，不中转。况且上海中转还要换站

T256 · 发表于 2008-5-9 12:57:48

原帖由 farmer 于 2008-5-9 10:30 发表

80％的旅客的心态是能直达，不中转。况且上海中转还要换站

确实是这样的!中转有很多不确定性因素,也有非常多的不便,提着大包小包的行礼转车,甚至还要换地铁,真的是特别麻烦,我觉得除了车迷,其他95%的人都不喜欢转车,即便是能提前买好转车票,那转车也得耽误很多时间,还有就是转车的时间衔接问题,这也是个大问题.

teddy · 发表于 2008-5-9 14:14:58

好建议，但是估计不可能。

bobbychan · 发表于 2008-5-9 17:19:49

最现实的就是能把到发时间优化一下并降级为普快
如果说照顾苏南客流，不然改成无锡-常州-镇江-南京--铜陵-九江-南昌-株洲-广州这样的走向（苏州去上海中转方便）

Chester · 发表于 2008-5-9 22:45:22

K221/222还是不错的

Rockies · 发表于 2008-5-10 08:52:40

不如上海始发算了，走铜九

我爱内燃机车 · 发表于 2008-5-10 18:14:40

现在的宁广快速就是以前的普快1311次升级而来的.

上局合段 · 发表于 2008-5-10 18:31:14

原帖由 Chester 于 2008-5-9 22:45 发表
K221/222还是不错的

泰州-广州K224/1上座率不高，但是芜湖站却很难买到有座票，同样的还有南通-重庆北:Q

Rockies · 发表于 2008-5-11 04:54:08

原帖由 上局合段 于 2008-5-10 18:31 发表

泰州-广州K224/1上座率不高，但是芜湖站却很难买到有座票，同样的还有南通-重庆北:Q

无座复用挺好的其实。

Hendro · 发表于 2008-5-11 12:56:04

原帖由 farmer 于 2008-5-9 10:30 发表

80％的旅客的心态是能直达，不中转。况且上海中转还要换站

T771-T99倒不错，不要换站
可惜南京基本打不出来T99的票

axl · 发表于 2008-5-11 20:12:50

等合武、武广都建好就可以加个特快吧。

冲天飞豹 · 发表于 2008-5-12 00:26:47

广州已经有21对特快发走京广南了。

farmer · 发表于 2008-5-12 17:50:39

原帖由 我爱内燃机车 于 2008-5-10 18:14 发表
现在的宁广快速就是以前的普快1311次升级而来的.

由1311升级而来，却正好说明现在南京－广州没有普快列车。

wudishao · 发表于 2008-5-13 16:46:09

南昌往东到鹰潭再又往西到株洲?这线路牛.

snowflake · 发表于 2008-5-13 17:00:10

支持啊！

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