求助，中国现有高速铁路的里程数

striker009

如题：
中国现有高速铁路的里程数是多少？
谢谢！

oyzw

原帖由 striker009 于 2008-5-8 16:00 发表
如题：
中国现有高速铁路的里程数是多少？
谢谢！

如果以已建成的铁路来算，秦沈 京津 合宁 相加

shuai

广深算吗？？？？

nippinshi

如果要计算300公里铁路的话，目前只有京津客运专线。

shuai

原帖由 nippinshi 于 2008-5-10 12:12 发表
如果要计算300公里铁路的话，目前只有京津客运专线。

秦沈山绥试验段

Longbean

严格来说，只有京津高铁是高速铁路。长120公里。

其他跑CRH的线路都是很短时间跑到200公里以上，平均速度在150公里以下。

广深也只能算准高铁

httper

原帖由 Longbean 于 2008-5-11 11:59 发表
严格来说，只有京津高铁是高速铁路。长120公里。

其他跑CRH的线路都是很短时间跑到200公里以上，平均速度在150公里以下。

广深也只能算准高铁

秦沈间的平均时速是200公里。

wsy066

秦沈间的平均时速是200公里,京津间350公里,其它线路个别区段有200公里.

济南的大猫

原帖由 Longbean 于 2008-5-11 11:59 发表
严格来说，只有京津高铁是高速铁路。长120公里。

其他跑CRH的线路都是很短时间跑到200公里以上，平均速度在150公里以下。

广深也只能算准高铁

你这叫什么严格, 高速铁路国际上的标准是既有线提速的达到200, 新建的达到250

济南的大猫

原帖由 新人 于 2008-5-11 16:40 发表
现在运营的铁路中，所知道的只有上海磁悬浮和合宁，合宁正线是250的，不知250这个级别是否能得到人们对高铁的承认！

以"所知道的"为标准显然不妥... 至少还有秦沈/高密-即墨/京广线上部分区间

nippinshi

200以及250在国际上被称之为准高速，300以上才是高速。因此运营中的高速只有京津专线。

httper

根据UIC(国际铁道联盟)的定义，高速铁路是指运营时速达到200公里的铁路系统。

zhangyu7923

既有线达到200的很多,京沪线京广线浙赣线陇海线哈大线....这些都是高速铁路吗???!!!
国际上时速达到250才算是高铁,试验速度达到超过250而正常运营速度达不到250的也一样不算高速铁路

zhangyu7923

京津城际还没开通运营吧?!

httper

原帖由 zhangyu7923 于 2008-5-12 09:12 发表
既有线达到200的很多,京沪线京广线浙赣线陇海线哈大线....这些都是高速铁路吗???!!!
国际上时速达到250才算是高铁,试验速度达到超过250而正常运营速度达不到250的也一样不算高速铁路

你说的这些都只是部分路段的最高时速吧。

httper

国际铁道联盟主页中关于高速铁路的定义(high-speed railway):

At all events, high speed is a combination of all the elements which constitute the "system": infrastructure (new lines designed for speeds above 250 km/h and upgraded lines for speeds up to 200 or even 220 km/h, some worked with tilting trains, some not), rolling stock and operating conditions.

httper

同时，速度并不是对高速铁路的唯一限定，还需要独特的设备如独立的运行车辆和信号系统等。我感觉后者更重要，这样那些只是在部分区段才能跑出“高速”的既有线路更加不算。

秦沈按线路标准似乎应该算，但现在其同时又跑大量的普通客运列车，因此也不算。什么时候秦沈全部为200公里的动车组了，就应该勉强算了吧。

httper

另一方面，UIC又列了世界各国的高速铁路情况：

HIGH SPEED LINES IN THE WORLD
Updated 03 March 2008
Lines or sections of lines in which operation V > 250 km/h (*)
(* there are some exceptions)

ASIA
CHINA
In operation:
Qinhuangdao – Shenyang          200   2003                 442
            Jinan – Qingdao           200   2006 (tests)        330
           Jinan – Qingdao           250   2006 (tests)        60
                                                                Total km = 832
                                                     [6003 km for 200 km/h]

Under construction:
                 Beijing – Tianjing                   300         2008       115

              Wuhan – Guanzhou - Shenzhen     300         2010       1045
Shijiazhuang – Tai Yuan (Shi-Tai Line)        250         2010       190
                  Zhengzhou – Xian                  250         2010       454
Hangzhou – Ningbo – Fuzhou – Shenzhen     250         2010       1600
                                                                  Total km = 3404

Planned:
Beijing – Shanghai         350        2010       1320
Beijing – Wuhan            300        2010       1100

Harbin – Dalian            250        2010       905
Tianjin – Qinhuandao    250        2010       260
Nanjung – Wuhan        250        2010       490
                                           Total km = 4075

CHINA – TAIWAN
In operation:
Taipei – Kaohsiung 300 2007 345