武康二线运营后K626会不会提速?

雪湖

旬阳北到安康的距离是46KM，在这一区间，K626(西安至宜昌)次列车运行速度最快，仅需36分钟；而安康至旬阳之间的距离是44KM，这一区间仅有三趟列车停靠，列车运行时间最短需要41分钟。
     也就是说，K626次列车目前经过安康最少绕路80公里(即46+44-旬阳北至旬阳间的实际距离)，最少多耗时75分钟(即36+41+安康站停车9分钟-旬阳北至旬阳的实际耗时)。如果武康二线通车以后，旬阳北至旬阳间的联络线也同时投入使用，K626次是不是可以跨越安康了?
     K626如果能跨越安康，距离将缩短到780KM左右，如果再提点速，11个多小时应该可以跑完全程。哪位高手重新设计一下这趟车的运行时刻?
     这趟车如果跨越安康，将会失去一些西安至安康间的短途客流。目前有好多去安康的人都选择个车出行，因为早上发往安康的车仅此一趟，神木至安康的4902次列车在西安6:10的开车时间太早，且还是中间站上车，得赶。乘坐K626次就不同了，因为是始发站，可是以慢悠悠地进站上车，不用太着急。
     即然照顾不上安康的客流，这趟车是不是可以延长至宝鸡，吸引宝鸡、咸阳两地的客流呢?

雪湖

没有顶我只好自己坐沙发了。:lol

荆深直特群

武局车底紧张，延长就得加车底，武局的双层车更少。

iantop

原帖由 荆深直特群 于 2008-5-8 19:02 发表
武局车底紧张，延长就得加车底，武局的双层车更少。

随着汉口站全部高站台，S25B早晚会甩到宜昌和襄樊的