现在那些K车一站直达的

京华2008 · 发表于 2008-5-5 00:19:01

K681/682/683/684 还有吗

Rockies · 发表于 2008-5-5 04:28:05

当然还有老牌车K53/54

如影如风 · 发表于 2008-5-5 08:26:53

这些直达也只是中途不办理客运业务罢了.而且连京车已经有中途的客运业务站了啊~

Hendro · 发表于 2008-5-5 12:41:23

K54比1714和1140还要慢些
K683停金州瓦房店熊岳城大石桥办理客运

[ 本帖最后由 Hendro 于 2008-5-5 12:42 编辑 ]

哈局SS9G · 发表于 2008-5-5 18:48:33

K54是为了保证到北京的时间，刻意的降慢速度，比一些跨局普快速度慢一些也正常，现在中国铁路的实际情况，想找真正意义上的直达快速太难了，主要是干线上T、Z、D太多了

京华2008 · 发表于 2008-5-5 21:00:49

快179、180是吗

loveliyutong · 发表于 2008-5-5 23:44:11

怎么算一站直达啊？？从始发站到终到站中间不停？

清色天空 · 发表于 2008-5-6 00:45:58

怪了K车能一站直达。但Z车却不是一站直达

CRH5-001A · 发表于 2008-5-6 10:40:56

原帖由 清色天空 于 2008-5-6 00:45 发表
怪了K车能一站直达。但Z车却不是一站直达

这有什么呀，K53/54是有历史的了

沈阳北最难买的车了

Civil-SWJTU · 发表于 2008-5-6 12:14:54

我没有坐过~~~

京华2008 · 发表于 2008-5-6 19:19:12

其实快681是老特81的“进化版”

襄渝双轨梦 · 发表于 2008-5-7 11:18:02

显然N306次郑州-开封

AudiA4Sline · 发表于 2008-5-7 11:32:51

原帖由 清色天空 于 2008-5-6 00:45 发表
怪了K车能一站直达。但Z车却不是一站直达

一站直达的K车中间也有技术停车的
Z车停站的确有些不爽，但主要停车时间都不会在凌晨，靠近始发或终点大站附近的城市。客流相对也还是很不错的，以Z77/78孝感的客流为例。

京华2008 · 发表于 2008-5-7 22:13:18

比如快681山海关停8分换机不算

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