西安-银川的客流竞赛

i-fish · 发表于 2008-5-1 18:22:06

目前西安到银川之间有2585/8/7/6和2655/4/3/6：
2585；绿皮普快，西安发车17：40，到银川站9：06；返程17：59，到站8：52，全程806km（不进宝鸡站），硬座53.00，西局西段。
2655：绿皮普快，西安发车18；38，到银川站10：12；返程16：59，到站8：45，全程846km（经过折返进宝鸡站），硬座55.00，兰局兰段。
两车的到发站时间等都比较相近，构成竞争，能否考虑调整一下运行时刻，以方便旅客乘坐。

plljx · 发表于 2008-5-2 10:38:33

强烈支持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

磨石 · 发表于 2008-5-2 19:54:16

那你再看看大连——牡丹江的2051、2017，一路追踪下来的。

T256 · 发表于 2008-5-3 10:40:10

建议将兰局兰段当但的一对车延长至郑州。

痛哭的人 · 发表于 2008-5-3 11:23:12

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9号快车 · 发表于 2008-5-5 16:01:57

是啊，两车间隔太近，是该调整。

kmsmh · 发表于 2008-5-6 00:20:57

不知道客流怎么样
单看开点到点都是很好的
调到白天可能坐得人就少了

快价慢速列车 · 发表于 2008-5-6 12:54:25

中途各站白天只有一趟慢车

i-fish · 发表于 2008-5-6 14:37:04

两局各保自己的客流，因此售票时就有所侧重了。

xk2411 · 发表于 2008-5-9 21:39:04

原帖由 i-fish 于 2008-5-6 14:37 发表
两局各保自己的客流，因此售票时就有所侧重了。

有道理！

s380949399 · 发表于 2008-5-11 15:09:32

这两躺车经常人元爆满的

痛哭的人 · 发表于 2008-5-13 15:36:23

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东方无极限 · 发表于 2008-6-11 21:06:19

鄙人建议2653/6/5/4次延长到重庆，车次改为1653/6/4/5次。

GJC · 发表于 2008-6-11 23:27:38

你看看这俩车的客流量.....再来说延长不延长。....为啥一个车不够开两个...为啥时间这么近......
如果允许客车编组30以上....就不用开两个.....请外地车迷了解情况再跟风讨论...

Uranus · 发表于 2008-6-12 10:57:27

是啊

经常爆满

凑字

i-fish · 发表于 2008-6-19 19:20:18

最近发现着两个车的点也很松,尤其是早上返回经过咸阳时,经常早到车站,傻等绿灯......

火车一族 · 发表于 2008-6-21 07:59:36

六提前，西安到银川间只有2585/8/7/6和过路车K359/62/60/1，2585/8/7/6是银川和西安各出一组车底，平时上座率基本维持在80%左右，每年春运、暑运、五一、十一都要加开临客A379/82/80/81（也是银川和西安各出一组车底），经常这两个车爆满。六提之后A379/82/80/81图定，车次2653/6/5/4，2585/8/7/6全部交给西安跑，2653/6/5/4银川跑。

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西安-银川的客流竞赛

调到白天是不是中途客流就多了

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