————4·28事故点卫星图————(非实时图片，请参与贴内讨论) - 铁路事故报道 - 铁路新闻 - 海子铁路网社区火车迷|铁路迷|railfan

haseafeiyang

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#1

只看楼主

发表于 2008-5-1 16:05 资料个人空间短消息加为好友

————4·28事故点卫星图————(非实时图片，请参与贴内讨论)

----------------4·28事故卫星图----------------

为事故遇难者默哀！

说明：以下图片并非实时图片，此图片可能为两年前所采集，因事故具体位置媒体未给出具体地点，故有所出入。如有疑义，请参与讨论！最好有事故点附近海子网友到事故现场调查，调查。（望海子铁路网在一切以事实说话的氛围中成长！越办越好！）

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[ 本帖最后由 haseafeiyang 于 2008-5-4 09:53 编辑 ]

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windowsky

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#2

发表于 2008-5-1 17:13 资料个人空间短消息加为好友

楼主确定是这个位置吗？

新闻说，出事的路段是施工临时便道。

卫星图上看到的是提速改建后的新胶济铁路正线，不是便道。

根据《南方周末》的示意，出事路段在楼主标示的东北方向。

amoy

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#3

发表于 2008-5-1 17:35 资料个人空间短消息加为好友

楼主的卫星照片超强！

神游四方

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#4

发表于 2008-5-1 18:09 资料个人空间短消息加为好友

　　从你的卫星图中看线路还是比较直的．曲线半径很大．从事故现场新闻图中看轨道线路也弯度不大，以131KM/H的速度在这段线上的离心力恐怕不足以造成中段（9－17节车）脱线？再说T195本务司机是第一次跑这条线，这个车次吗？如果他以前执行过这个车次，他是以什么速度跑的？假如在这段线上由于是曲线半径的原因就会决定这段线的最高限速．还有，如果是线路临时施工，那么T25是以什么速度在30分钟前通过此路段的呢？不会就是在这30分钟的期间开使施工的吧？我认为：这次事故绝不是现在所说的这些原因．

[ 本帖最后由神游四方于 2008-5-2 10:01 编辑 ]

bluesmansion

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#5

发表于 2008-5-1 18:30 资料个人空间短消息加为好友

Google Earth的卫星图不是最新的，一般都是2、3年前的了……

胡同串子～

风雨

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#6

发表于 2008-5-1 18:44 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 windowsky 于 2008-5-1 17:13 发表

新闻说，出事的路段是施工临时便道。

卫星图上看到的是提速改建后的新胶济铁路正线，不是便道。

根据《南方周末》的示意，出事路段在楼主标示的东北方向。

有同感！

一个热爱火车的GG ^_^

arac

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#7

发表于 2008-5-1 18:47 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由风雨于 2008-5-1 18:44 发表

有同感！

同意，应该是原来有的正线。

coconuts

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#8

发表于 2008-5-1 19:42 资料个人空间短消息加为好友

谁有这便道的照片
呢？

lwttiger

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#9

发表于 2008-5-1 20:13 资料个人空间短消息加为好友

这个图片中曲线半径蛮大的~~感觉不是现在的情况~~~不过楼主用卫星有的蛮有一套的!

klyurenjie

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#10

发表于 2008-5-1 20:31 资料个人空间短消息加为好友

这都被你找到了...强啊.

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