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【转帖】24小时以后的胶济铁路王村段(详尽卫星图)

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发表于 2008-5-1 12:08:06 | |阅读模式
来源:http://bbs.godeyes.cn/Announce/Announce.asp?BoardID=201&ID=315393


24小时以后的胶济铁路王村段


     震惊中外的4.28胶济铁路重大事故,已经过去24个多个小时了,那儿牵挂着论坛朋友的心,笔者曾两次到过那儿:第一次是28日路过,路口已布控车辆绕道通过,身边只见120救护车不断的呼啸而过;第二次29日早上也是路过,随好多前去观看的车辆从大尚小路到达事故现场,参加救援的所有人员,都井井有条的忙碌着,现场所有人员神情严肃,大家都不说话,警卫人员也没有明显的制止什么,现场的路基上下固定摆放着新闻机构的录像机、照相机。其他人员都没有拍照的,大家心里都很沉重!也为国家快速的处理事故,井井有条的处理现场感到欣慰!
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列车就瘫痪在这儿此主题相关图片

出事地点此主题相关图片

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经过抢修人员的紧张奋战,因“4·28”铁路重特大交通安全事故中断的胶济铁路正式恢复通车:4月29日,一辆货运列车通过胶济铁路事故现场路段。29日2时16分,总重1185吨的57006次货车平稳通过事故路段,这标志着中断20多个小时的胶济铁路正式恢复通车 此主题相关图片

2时41分,T196次客运列车顺利通过胶济铁路事故现场路段,成为交通恢复后通过的首列客车。此主题相关图片

发表于 2008-5-1 12:23:50 |
看卫星照片,弯度不大阿,照片里面是不是没有施工便线阿
发表于 2008-5-1 12:46:57 |
原帖由 保时捷 于 2008-5-1 12:23 发表
看卫星照片,弯度不大阿,照片里面是不是没有施工便线阿

显然原帖作者搞错了:L
发表于 2008-5-1 12:54:21 |
原帖由 N521 于 2008-5-1 12:46 发表

显然原帖作者搞错了:L

地点应该没有错,现在看见的是正线,原来的提速前的老胶济铁路在北边,这一段为了修大桥火车改走老胶济,并且修了老胶济和新的正线间的便线,出事就在那里,而卫星地图不是实时的,所以没有显示
发表于 2008-5-1 13:04:33 |
地点经比较应该是对的。可能GE是比较旧的图片,没有施工便线。今天南方周末的图错了,文章里也有错误。记者只为抢热点不核实就发报道,就像说T195司机死亡的事,不知道会误导多少普通民众。天涯上居然有人说是想让195的司机封口,政府故意说他死亡,真是乱七八糟。
发表于 2008-5-1 13:04:40 |
貌 似 不 对 头
发表于 2008-5-1 13:05:54 |
原帖由 保时捷 于 2008-5-1 12:54 发表

地点应该没有错,现在看见的是正线,原来的提速前的老胶济铁路在北边,这一段为了修大桥火车改走老胶济,并且修了老胶济和新的正线间的便线,出事就在那里,而卫星地图不是实时的,所以没有显示

我的意思是,原帖作者没有把施工便线提现出来
原图上事发地点位于直线上,根本看不出发生事故的原因来:L
我把原图改了一下 个人觉得应该比较准确了
002723_1.JPG
发表于 2008-5-1 13:32:21 |
很好的图示,这样就理解了为什么会出事.一连串的错误.
发表于 2008-5-1 15:24:11 |
在上帝之眼上看过这个帖子了
发表于 2008-5-1 16:04:07 |

一系列疑问

过程时t195尾巴甩出轨道,到上行线了,刚好5034撞到它尾巴了,是吗?那么DF11 0400是5034的机车?死亡的是5034机车的司机?
发表于 2008-5-1 16:11:31 |
原帖由 stevenxie3 于 2008-5-1 16:04 发表
过程时t195尾巴甩出轨道,到上行线了,刚好5034撞到它尾巴了,是吗?那么DF11 0400是5034的机车?死亡的是5034机车的司机?

是的,但不能说“甩”……
是的,T195的本务机车是SS9G。
无法确定。
发表于 2008-5-1 16:15:43 |
施工便线半径很小,高速通过的确可怕
发表于 2008-5-1 19:24:30 |
原帖由 N521 于 2008-5-1 13:05 发表

我的意思是,原帖作者没有把施工便线提现出来
原图上事发地点位于直线上,根本看不出发生事故的原因来:L
我把原图改了一下 个人觉得应该比较准确了



强!!!这个显然是正解了,虽然弯道C画的有些过大,但足够说明问题.
发表于 2008-5-1 19:40:50 |
拿着Google Earth上几年前的卫星图讲故事,有想法!
头像被屏蔽
发表于 2008-5-1 20:46:33 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-5-1 20:50:16 |
谜团,一切都是谜团!!
发表于 2008-5-2 00:24:13 |
原帖由 金段人 于 2008-5-1 16:15 发表
施工便线半径很小,高速通过的确可怕




所以很奇快,平时这里应该走多少速度呢?
发表于 2008-5-2 00:24:31 |
原帖由 金段人 于 2008-5-1 16:15 发表
施工便线半径很小,高速通过的确可怕




所以很奇快,平时这里应该走多少速度呢?
发表于 2008-5-2 02:56:44 |
上帝……这么小的转弯半径
131/小时的速度
简直是魔鬼…………
发表于 2008-5-2 07:19:25 |
原帖由 N521 于 2008-5-1 13:05 发表

我的意思是,原帖作者没有把施工便线提现出来
原图上事发地点位于直线上,根本看不出发生事故的原因来:L
我把原图改了一下 个人觉得应该比较准确了

  如果是这样的曲线半径,好象能够解释发生事故的原因了.但是:这样的弯道它的最高限速是多少在它建成投入使用的时侯就定了.T195司机难道不知道?他不会是第一次才跑这个车次吧?  另外,在4.28事故的现场新闻图片中好象也看不出有这样的弯道.

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