标题: 支持高铁4月29日去亦庄火车站看CRH3飙车
黄村居士

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发表于 2008-4-30 09:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
支持高铁4月29日去亦庄火车站看CRH3飙车

4月29日和另一个车迷相约去了亦庄火车站看动车组高速试验,虽然路途遥远很不方便但还很有收获。亦庄火车站建在农田之中,目前很多工人在抓紧施工,看见动车过来就吹哨,动车过去再接着干。今天看的全是CRH3,来回往复地冲刺,还看见受电弓和接触网之间闪着电光。 车实在太快了,比2型车有气势,可以用咆哮来形容。我们是从南面的坡上沿着小台阶上去的,站在栏杆外面,听一个施工人员说,前几天这里跑过320的速度,为了避免不必要的麻烦没有携带任何照相设备。

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妖刀

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发表于 2008-4-30 10:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
3C的噪音那叫一个大 气动修型不如2C的好·





~高举革命主义大旗~

~坚决拥护CRH系列~
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marmot

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发表于 2008-4-30 16:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
看来还是日本鬼子的东西人性化一些

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E2-Asama

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发表于 2008-4-30 18:03  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 妖刀 于 2008-4-30 11:31 发表
3C的噪音那叫一个大 气动修型不如2C的好·

始终日本多隧道而且噪音管制很严不能过75分贝,
研发新干线车辆车的气动大概要上数亿元

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猴老板

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发表于 2008-4-30 18:33  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 E2-Asama 于 2008-4-30 18:03 发表

始终日本多隧道而且噪音管制很严不能过75分贝,
研发新干线车辆车的气动大概要上数亿元

CRH2-360系都TM被四方场改成了甲鱼!

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E2-Asama

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发表于 2008-4-30 20:07  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 猴老板 于 2008-4-30 19:33 发表




CRH2-360系都TM被四方场改成了甲鱼!

虽然四方说350的头会比2C更低风阻,不过风筒测试结果是 风阻和E2原造型差不多

说实话,真的是有点利害的,四方对空力方面的研究,不过噪音和压力波好像没有数据

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shuai

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发表于 2008-4-30 23:36  资料  个人空间  短消息  加为好友 
快发好图

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chunle

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发表于 2008-5-15 17:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 
没有看到呢。





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newaurora1

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发表于 2008-5-15 22:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 
估计3冲400比较悬!

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punkchris

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发表于 2008-5-22 21:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 
搞点既美观,性能又好的车多好,这个改版样子实在不赶恭维!

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