游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
列车运行方案论坛
» 建议京沪连发更改运行方案
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
21
2/3
|‹
1
2
3
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 建议京沪连发更改运行方案
shuai
开国大老
UID 40400
精华 0
积分 5008
帖子 5256
火车币 30855
阅读权限 120
注册 2007-2-6
状态 离线
#11
发表于 2008-5-9 22:03
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
Rockies
于 2008-5-5 04:15 发表
估计就把后来的那3对砍掉,留Z14和Z22吧,或者改成动卧,走老京沪线。
什么时候有动卧?
小熊迷
老站友
UID 23987
精华 0
积分 653
帖子 594
火车币 4065
阅读权限 70
注册 2006-8-11
状态 离线
#12
只看楼主
发表于 2008-5-9 22:40
资料
个人空间
短消息
加为好友
干脆改飞卧得了.哈哈.动和卧本来就是矛盾....空间 速度和成本的矛盾.还把本来过夜的车次弄成大半个白天.
[
本帖最后由 小熊迷 于 2008-5-10 10:30 编辑
]
Rockies
本站元老
UID 20322
精华 0
积分 2211
帖子 2188
火车币 14095
阅读权限 100
注册 2006-5-30
来自 上海
状态
在线
#13
发表于 2008-5-10 09:01
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
shuai
于 2008-5-9 22:03 发表
什么时候有动卧?
计划明年下线,估计上局会很有兴趣的。
广州开不了,开个沈阳哈尔滨还是可以的。
最爱火车到青岛
高级站友
UID 24786
精华
1
积分 216
帖子 131
火车币 1432
阅读权限 50
注册 2006-8-21
状态 离线
#14
发表于 2008-5-10 15:33
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
platas
于 2008-4-30 22:21 发表
真强
先上车的先占好铺位
列车员在站台上吆喝:上海的还有没有,坐满就走,车上有大座~~~
怎么听着这么耳熟呐
哈哈
从小坐到大的京青列车 ……39/40次, K25/6次,539/40次,T25/6次,2539/40次,T77/8次,D59次……
shuai
开国大老
UID 40400
精华 0
积分 5008
帖子 5256
火车币 30855
阅读权限 120
注册 2007-2-6
状态 离线
#15
发表于 2008-5-10 15:41
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
Rockies
于 2008-5-10 09:01 发表
计划明年下线,估计上局会很有兴趣的。
广州开不了,开个沈阳哈尔滨还是可以的。
动卧每节定员多少?分一二等?
比动坐贵多少?
为什么广州开不了?
philipslzylzy
本站元老
UID 47619
精华
2
积分 2589
帖子 1574
火车币 12920
阅读权限 100
注册 2007-3-19
来自 哈尔滨铁路局哈尔滨客运段
状态 离线
#16
发表于 2008-5-10 17:26
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
shuai
于 2008-5-10 15:41 发表
动卧每节定员多少?分一二等?
比动坐贵多少?
为什么广州开不了?
上海——广州开不了的意思吧,估计是没有高速线路,不过以后京广、广哈、沪哈等线路还是有条件开动卧的。
各位乘客朋友,你们好,欢迎乘坐本次列车,本次列车是哈尔滨铁路局哈尔滨客运段北京车队担当的由大庆西站始发,终到北京站的直达特快24次“中国石油号”旅客列车。本次列车全程走行1419千米,运行11小时57分,沿途经过黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、北京4省2市,油城、首都一站直达。本次列车设有软卧车、高级软卧车、餐车,其中1~8车为软卧车,广播室位于8车,列车长工作室位于8车1号包厢,9车为餐车,10、11车为高级软卧车,12~18车为软卧车。
六直特
高级站友
UID 70991
精华 0
积分 355
帖子 332
火车币 1795
阅读权限 50
注册 2008-5-5
来自 上局沪段
状态 离线
#17
发表于 2008-5-10 18:22
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
Rockies
于 2008-5-5 04:15 发表
估计就把后来的那3对砍掉,留Z14和Z22吧,或者改成动卧,走老京沪线。
砍掉5直特中的几对
就是变相涨价
你看,京沪快线就是打3折,再加上各种税费,是多少钱?
再看看京沪直特软卧!!
再比较一下预计的京沪高铁票价,特别是济南以远的。
再看看,北京南和上海虹桥离市区的距离,时间和费用——对没私车接送的旅客来说!
我是挺直特派
动车组从京到沪10小时宝贵的工作时光在路上;直特基本不占用。
……
小熊迷
老站友
UID 23987
精华 0
积分 653
帖子 594
火车币 4065
阅读权限 70
注册 2006-8-11
状态 离线
#18
只看楼主
发表于 2008-5-11 00:05
资料
个人空间
短消息
加为好友
有限的资金目前也许不应该过多引进高精尖
是不是普铁的横向发展和充实更重要啊...
Rockies
本站元老
UID 20322
精华 0
积分 2211
帖子 2188
火车币 14095
阅读权限 100
注册 2006-5-30
来自 上海
状态
在线
#19
发表于 2008-5-11 04:49
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
六直特
于 2008-5-10 18:22 发表
砍掉5直特中的几对
就是变相涨价
你看,京沪快线就是打3折,再加上各种税费,是多少钱?
再看看京沪直特软卧!!
再比较一下预计的京沪高铁票价,特别是济南以远的。
再看看,北京南和上海虹 ...
北京南和虹桥离市区很远吗?
上海这头会有车进上海站的。
京沪高铁5个小时还是可以接受的。
而且大家的思维有问题,为什么一定就是北京-上海的客流呢?我觉得这部分的比例不会很大的。
Rockies
本站元老
UID 20322
精华 0
积分 2211
帖子 2188
火车币 14095
阅读权限 100
注册 2006-5-30
来自 上海
状态
在线
#20
发表于 2008-5-11 04:50
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
小熊迷
于 2008-5-11 00:05 发表
是不是普铁的横向发展和充实更重要啊...
上海到南京4个小时跟2个小时,你选哪个?
21
2/3
|‹
1
2
3
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 昆明铁路机械学校
> 西南交通大学火车迷协会
> 我的学校,兰州交通大学!
> 车迷有约 与 运转会 论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专(高速铁路)论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> International Railfans
> 火车迷俱乐部
> 火车绘画及设计
> 火车绘画及设计素材
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 西北车迷论坛贴图区
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 探寻美国铁路华工之旅
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 青藏铁路专题论坛
> 奥运·火车
> 第五次大提速专题论坛
> 童年·火车·梦
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-12-5 12:14
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP