建议京沪连发更改运行方案

小熊迷

      改为按发车先后售票....满一趟走一趟....最后整趟不满的改车底回送....如民航的调机....可以占用深夜的时间...也可以不占用这么好的车头...:D 乘务人员随上一趟正车走.....回送的车连电也不用发了.......

platas

真强
先上车的先占好铺位
列车员在站台上吆喝：上海的还有没有，坐满就走，车上有大座~~~:lol :lol :lol

shuai

原帖由 platas 于 2008-4-30 20:21 发表
真强
先上车的先占好铺位
列车员在站台上吆喝：上海的还有没有，坐满就走，车上有大座~~~:lol :lol :lol

还应采取打折让利措施:lol :lol

萧甬线上之小狼

这是火车,不是中巴车

小熊迷

难道民航就是中巴....飞机可以如此...为什么火车不可以?
不降低成本哪来的效益

beepocky

拜托，飞机两端只要机场就行，当中的航线路径不受限制，而火车除了两端车站，当中还要有铁轨受到限制，你总不止于让火车就随便在地上滚吧。
就算民航的调机，一般也是事先几天安排好的时刻表。
再说现在的铁路又不是客运专线，还要跑货运的，你那么搞随到随开，怎么开货车。

小熊迷

难道空车过去比营运还麻烦啊....

shuai

京沪高铁建好，ZT要减少几对？

SS90099

不是铁路的风格,象公交车,其实市内公交车也有固定发车时间的,
铁路这样不能实现

Rockies

原帖由 shuai 于 2008-5-4 18:09 发表
京沪高铁建好，ZT要减少几对？

估计就把后来的那3对砍掉，留Z14和Z22吧，或者改成动卧，走老京沪线。

shuai

原帖由 Rockies 于 2008-5-5 04:15 发表

估计就把后来的那3对砍掉，留Z14和Z22吧，或者改成动卧，走老京沪线。

什么时候有动卧？

小熊迷

干脆改飞卧得了.哈哈.动和卧本来就是矛盾....空间 速度和成本的矛盾.还把本来过夜的车次弄成大半个白天.

[ 本帖最后由 小熊迷 于 2008-5-10 10:30 编辑 ]

Rockies

原帖由 shuai 于 2008-5-9 22:03 发表

什么时候有动卧？

计划明年下线，估计上局会很有兴趣的。
广州开不了，开个沈阳哈尔滨还是可以的。

最爱火车到青岛

原帖由 platas 于 2008-4-30 22:21 发表
真强
先上车的先占好铺位
列车员在站台上吆喝：上海的还有没有，坐满就走，车上有大座~~~:lol :lol :lol

:lol怎么听着这么耳熟呐:lol哈哈

shuai

原帖由 Rockies 于 2008-5-10 09:01 发表

计划明年下线，估计上局会很有兴趣的。
广州开不了，开个沈阳哈尔滨还是可以的。

动卧每节定员多少？分一二等？
比动坐贵多少？
为什么广州开不了？

philipslzylzy

原帖由 shuai 于 2008-5-10 15:41 发表

动卧每节定员多少？分一二等？
比动坐贵多少？
为什么广州开不了？

上海——广州开不了的意思吧，估计是没有高速线路，不过以后京广、广哈、沪哈等线路还是有条件开动卧的。

六直特

原帖由 Rockies 于 2008-5-5 04:15 发表

估计就把后来的那3对砍掉，留Z14和Z22吧，或者改成动卧，走老京沪线。

砍掉5直特中的几对
就是变相涨价

你看，京沪快线就是打3折，再加上各种税费，是多少钱？
再看看京沪直特软卧！！

再比较一下预计的京沪高铁票价，特别是济南以远的。


再看看，北京南和上海虹桥离市区的距离，时间和费用——对没私车接送的旅客来说！

我是挺直特派


动车组从京到沪10小时宝贵的工作时光在路上；直特基本不占用。

……

小熊迷

是不是普铁的横向发展和充实更重要啊...

Rockies

原帖由 六直特 于 2008-5-10 18:22 发表



砍掉5直特中的几对
就是变相涨价

你看，京沪快线就是打3折，再加上各种税费，是多少钱？
再看看京沪直特软卧！！

再比较一下预计的京沪高铁票价，特别是济南以远的。


再看看，北京南和上海虹 ...

北京南和虹桥离市区很远吗？

上海这头会有车进上海站的。

京沪高铁5个小时还是可以接受的。

而且大家的思维有问题，为什么一定就是北京-上海的客流呢？我觉得这部分的比例不会很大的。

Rockies

原帖由 小熊迷 于 2008-5-11 00:05 发表
是不是普铁的横向发展和充实更重要啊...

上海到南京4个小时跟2个小时，你选哪个？