按照新的路网规划，新长沙的线路条件比武汉高，为什么武汉站的规模大那么多？

flyxen · 发表于 2009-1-8 19:55:27

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DOSDO · 发表于 2009-1-8 20:26:10

另外。从线路条件来看，长株潭是四个方向的既有货线与新建350客专四线并行，国内也就郑州能比，武汉根本没法比....
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郑州可不敢和武汉比

K535 · 发表于 2009-1-9 10:00:59

新长沙的线路条件和新郑州一样，都是350交会啊

ylsue · 发表于 2009-1-11 12:52:58

京广客运专线全长2221Km，而武汉站位于1189Km，正好位于中间，方便列车的整备和调度。长沙站则位于1572Km，位置有点偏南。

clarkken · 发表于 2009-1-15 22:27:08

原帖由 ceo 于 2009-1-5 10:46 发表
作为株洲人，个人觉得，长沙要出去比枢纽，不要拉上株洲！
你们不是号称长沙是铁路枢纽城市了吗？干嘛又要说“长沙-株洲”枢纽？

还有比GDP,也不要拉上株洲，株洲和长沙武汉不是一个级别的，你们2个人城里人 ...

没必要妄自菲薄，至少07年的城市居民人均收入，武汉比株洲还少了几十块钱....呵呵

clarkken · 发表于 2009-1-15 22:29:56

原帖由 DOSDO 于 2009-1-8 20:26 发表
另外。从线路条件来看，长株潭是四个方向的既有货线与新建350客专四线并行，国内也就郑州能比，武汉根本没法比....
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郑州可不敢和武汉比

只比线路条件的话，武汉完败....呵呵
新郑州的规模几乎是武汉的一倍，两条既有超级干线和两条350客专形成双十字交叉，再加上郑渝铁路...

海子迷 · 发表于 2009-1-17 15:07:33

难怪湖南发展慢, 看看LS几个株洲人的贴子就知道了

flyxen · 发表于 2009-1-17 17:29:04

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SICHUANESE · 发表于 2009-2-11 10:17:39

西安也是350十字交叉

K535 · 发表于 2009-2-11 10:44:03

:lol :lol :lol :lol

clotho · 发表于 2009-2-16 09:24:50

不是郑州被武汉挤掉了吗？？最近性浪炒得很欢啊。

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