发4.28事故权威分析 - 铁路事故报道 - 铁路新闻 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

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发表于 2008-4-30 16:05 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 113hd 于 2008-4-29 23:07 发表
各路局都松垮垮的话，TDB和LKY该负什么责任？
按照你的理解，基层省市领导干部贪污腐化，那我们的总书记和总理负什么样的责任？

都该负责任，只是中国的省市太多，但是铁道部相对来说只管省市里
这专业的那一部分。。。

gentle24

新手上路

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#62

发表于 2008-4-30 16:08 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 候补海军中尉 于 2008-4-30 12:47 发表

再说两句，铁路的事故和公路交通事故一样，不可能完全避免，这是概率事件！！！

什么时候汽车不再出事故了，我保证铁路肯定也不会再出事！

这话可有点赖天赖地的感觉，不是从自身找原因。

阳光

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#63

发表于 2008-4-30 16:36 资料个人空间主页短消息加为好友

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原帖由 gentle24 于 2008-4-30 16:08 发表

这话可有点赖天赖地的感觉，不是从自身找原因。

是可以从自身找原因，但是中间经过那么多环节，谁都不敢说会百分之一百的不出事故啊~

中国的铁路安全率之类的就算挺高的了，这么大的事真的不多见。

更何况，发达国家铁路不也出事么？

SS90062 (T12)

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#64

发表于 2008-4-30 19:31 资料个人空间短消息加为好友

东风11估计得挂了

多谢你的绝情，让我学会了死心

czmok

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#65

发表于 2008-4-30 19:38 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 候补海军中尉 于 2008-4-29 20:45 发表

MD，该死的济南局...4个月不到，已经连累我们反思2次了

Fuck某些渎职的畜牲！！！

有同感,五一不能休息了

许愿爱璐

长老级

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#66

发表于 2008-4-30 20:48 资料个人空间短消息加为好友

我只想知道两点：
1、T195次司机自己是怎么说的？
2、在T195次前刚通过的T25次是怎么安全通过的？

Howitzer

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#67

发表于 2008-4-30 21:12 资料个人空间短消息加为好友

早晚都得还的

一年之内第四次了，这次终于大发了。
上次寒冬冷夜冤死的18位民工也算有个交待了，不用再让它们到新闻联播里来教育我们什么车很快，相当于XX级大风，大家见了要赶快躲。喜特！上次的坏事在它们嘴里居然又变成了教育群众的好机会了。

sunsky

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#68

发表于 2008-4-30 21:31 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 候补海军中尉 于 2008-4-29 20:45 发表

MD，该死的济南局...4个月不到，已经连累我们反思2次了

Fuck某些渎职的畜牲！！！

就是,马上又要大反思,大检查了.兄弟准备好写反思吧!
这回通报出的也快.

df11g0047

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#69

发表于 2008-4-30 22:29 资料个人空间短消息加为好友

谢谢楼主提供的材料

快乐是谁给的

长老级

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#70

发表于 2008-4-30 23:36 资料个人空间短消息加为好友

为什么我们就走不出这个怪圈：出事故————安全大检查，整改————接着出事故————接着整改。。。。

火车汽笛声不仅呼唤出向外移徙的可能性，也激发人们对浪漫和传奇的憧憬。

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本主题由管理员于 2008-5-10 08:46 移动