发4.28事故权威分析 - 铁路事故报道 - 铁路新闻 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

gj

长老级

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#51

发表于 2008-4-30 12:42 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 debug 于 2008-4-30 09:53 发表

看过各种各样的事故通报，最后总有一句：机车乘务员没有认真瞭望，失去了防止事故的最后时机。

唉

不仅是就责任讨论，仅是就安全讨论。其实大家都看到了出事的便线是木质枕木，而胶济正线是混凝土的，如果司机及时发现，从而主动减速并与调度确认。这样，不管责任如何，70条人命确实是保住了。

代表先进生产力的发展要求，代表先进文化的前进方向，代表最广大人民的根本利益

候补海军中尉

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#52

只看楼主

发表于 2008-4-30 12:43 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 Shahak 于 2008-4-30 09:20 发表

呵呵....之前什么时候这么快就出报告了？
这么轻易的就下结论了？
并且这等东西居然被发布出来？？
呵呵呵...
你蛋疼吗？

你什么意思？蛋疼总比没蛋强！！！

这是4月29日上午铁道部发给各局的。

你的素质不怎么样啊

wwwhongyi

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#53

发表于 2008-4-30 12:44 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 dlococuiwei 于 2008-4-29 21:04 发表

哈局沈局也是去年相继出事之后才严格起来的，调度员在调度室被乘务员杀死，西安到沈阳客车追尾火车。。。相信大家都知道吧。说到这我到是想起一个人来。那就是我门的占柱同志啊。。。。。

同意。向占住同志致敬！！！虽然太多职工抱怨，有的还寻死觅活，也有不少下岗。但是工作成绩显而易见。

候补海军中尉

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#54

只看楼主

发表于 2008-4-30 12:45 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 gj 于 2008-4-30 12:42 发表

不仅是就责任讨论，仅是就安全讨论。其实大家都看到了出事的便线是木质枕木，而胶济正线是混凝土的，如果司机及时发现，从而主动减速并与调度确认。这样，不管责任如何，70条人命确实是保住了。

你如果不是铁路行车岗位上的，你的话可以得到谅解！！！

司机行车主要依靠——2000系统，他们不是神，预测不了灾难！！！

候补海军中尉

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#55

只看楼主

发表于 2008-4-30 12:47 资料个人空间短消息加为好友

再说两句，铁路的事故和公路交通事故一样，不可能完全避免，这是概率事件！！！

什么时候汽车不再出事故了，我保证铁路肯定也不会再出事！

longkoudll

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#56

发表于 2008-4-30 13:42 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 transrapid 于 2008-4-29 22:13 发表

T195次司机没有责任，但是最终难逃替罪羊的命运

司机有责任，不是替罪羊。

2.5logM-23

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#57

发表于 2008-4-30 14:08 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 2.5logM-23 于 2008-4-30 09:56 发表

混乱到如此地步，还敢乘TDB的火车吗？

QUOTE:

原帖由 候补海军中尉 于 2008-4-30 12:40 发表

爱坐不坐

独此一家，别无分店。
牛啊。

Shahak

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#58

发表于 2008-4-30 15:21 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 候补海军中尉 于 2008-4-30 12:43 发表

你什么意思？蛋疼总比没蛋强！！！

这是4月29日上午铁道部发给各局的。

你的素质不怎么样啊

我看未必啊

凭什么说质疑的人都蛋疼？
你是舆论导向？还是你独裁？这个说法也是你先提出来的嘛
要说到没蛋，我看倒是你没有啊，因为都“不知道疼”

有序上车，礼貌让座，尊老爱幼，文明乘车。添乘时请您主动把座位让给司机，副司机.....

Shahak

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#59

发表于 2008-4-30 15:26 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 候补海军中尉 于 2008-4-30 12:45 发表

司机行车主要依靠——2000系统，他们不是神，预测不了灾难！！！

后半句正解..前半句不了解

主要责任还是制度混乱造成的，如果能够有秩序地提早写入限速或者通知到了限速，也就没问题了

在这样的条件下，如果195很幸运的没有出事，不代表其他车也会很幸运

有序上车，礼貌让座，尊老爱幼，文明乘车。添乘时请您主动把座位让给司机，副司机.....

xiangwang

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#60

发表于 2008-4-30 15:44 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 gj 于 2008-4-30 12:42 发表

不仅是就责任讨论，仅是就安全讨论。其实大家都看到了出事的便线是木质枕木，而胶济正线是混凝土的，如果司机及时发现，从而主动减速并与调度确认。这样，不管责任如何，70条人命确实是保住了。

长老对事故现场一点不了解，这段便线也是混凝土的轨枕。

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本主题由管理员于 2008-5-10 08:46 移动