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» 为什么T25可以安全通过而T195却出事了呢?
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标题: 为什么T25可以安全通过而T195却出事了呢?
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#11
发表于 2008-4-29 17:58
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t25是济局司机,知道此处的限速,济局没有将此处限速告知京局,导致T195脱线。
gentle24
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#12
发表于 2008-4-29 18:13
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经核查,“4·28”胶济铁路特别重大交通事故发生时,5034次列车上有乘客1620人,乘务员44人;T195次列车上有乘客1231人,乘务员35人。
i-fish
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#13
发表于 2008-4-29 18:15
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很冤啊,可怜的5034次。
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#14
只看楼主
发表于 2008-4-29 18:18
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看来还真是处在济局的调度身上!
T256
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#15
发表于 2008-4-29 18:46
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T195济南东不换司机吗?T25济南换司机?
我觉得通过这次事故是否可以得到一个启示:正副双司机同时值乘还是非常有必要的!
维护郑局尊严,捍卫郑局利益,构建和谐海子!
欢迎乘坐郑州铁路局郑州客运段广州车队担当的T255/6次列车!
小豆子
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#16
发表于 2008-4-29 19:12
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T256
于 2008-4-29 18:46 发表
T195济南东不换司机吗?T25济南换司机?
我觉得通过这次事故是否可以得到一个启示:正副双司机同时值乘还是非常有必要的!
就是,为什么T25换司机而195却不换啊?是怎样的交路?
TrainsDF11
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#17
发表于 2008-4-29 19:16
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以后通过这里的大车们大概都会紧张一会
Bibby
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#18
发表于 2008-4-29 19:30
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小豆子
于 2008-4-29 19:12 发表
就是,为什么T25换司机而195却不换啊?是怎样的交路?
引用“走四方”车迷的机车交路帖子里面的内容回答:
T25/26
北
京
—
四
方
济局济段(青)
北京
-
济南
-
四方
济局济段
SS7E/SS9G&DF11
套跑:
T195/196
北
京
—
四
方
注:
T25
北京
-
四方间及
T26
四方
-
济南间电力牵引
T195/196
北
京
—
四
方
济局济段(青)
北京
-
四方
京局京段
SS9G
套跑:
T25/26
北
京
—
四
方
车底回送:
0T195/0T196
北
京—昌
平
北京
-
昌平
京局怀段(南)
DF4/B
[
本帖最后由 Bibby 于 2008-4-29 19:31 编辑
]
http://www.ourail.com/viewthread.php?tid=22796&extra=page%3D1
haseafeiyang
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#19
发表于 2008-4-29 19:44
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原帖由
检票进站
于 2008-4-29 17:58 发表
t25是济局司机,知道此处的限速,济局没有将此处限速告知京局,导致T195脱线。
难怪济局领导被撤职,不知道此次事故有多少责任人会被判刑!
猪二哥
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#20
发表于 2008-4-29 20:07
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5034次就是2582金华西-烟台套跑得车子
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