徐兰客运专线的路线图是怎样的

梦往徽州 · 发表于 2008-11-26 15:19:58

黄口是萧县的一个镇
哈哈

kmail · 发表于 2008-11-28 19:51:20

是不错的贴子,但是看的多,回的少,商丘的也快那建了!1

梦往徽州 · 发表于 2008-12-1 10:19:01

原帖由 kmail 于 2008-11-28 19:51 发表
是不错的贴子,但是看的多,回的少,商丘的也快那建了!1

多谢支持啊，欢迎多来顶顶

太极之风商 · 发表于 2008-12-31 22:12:35

12月10日上午，中铁第四勘查设计院、郑州至徐州客运专线项目总体组一行六人来到我市，就新建铁路郑州至徐州客运专线商丘境内线站方案征求意见。市委常委、统战部部长、副市长曾昭宝，梁园区、睢阳区、民权县、永城市以及市直有关单位负责人参加了会议。据介绍，郑州至徐州客运专线项目预可行性研究日前获铁道部审查通过，计划2009年下半年开工建设。该项目河南省境内线站方案为：河南省境内线路长度为241千米，其中商丘境内130千米，设新郑州站、新开封站、新兰考站、商丘站共5个车站；线路走向为：自新郑州站北端引出，上跨连霍、京珠高速公路后折向东，在连霍高速公路北侧前行，再跨连霍高速公路后，在其南侧前行至开封市以北4千米设新开封站。而后线路跨既有陇海线，在兰考县以南4千米、紧邻连霍高速公路北侧设新兰考站。出站后线路沿既有陇海线南侧前行，在既有民权站站房对侧设高架客专车场。出站后跨既有陇海线，自宁陵县站东端和既有线并行至商丘站，在既有商丘站站房对侧落地设商丘客专车场，继续并行既有线前行至京沪高铁徐州站。会上，我市各地各有关单位负责人分别就线路走向及站点设置等方案发表了意见和建议。曾昭宝在讲话中说，郑州至徐州客运专线的修建对扩大商丘对外开放，提高商丘城市地位具有重要意义。商丘将全力以赴为工程提供好服务，同时对线路走向及站点设置方案认真考虑，对各地各单位提出的意见和建议，及时向市委进行汇报。商丘市政府将尽快回复有关意见和建议，为郑州至徐州客运专线的建设创造有利条件。
有地图。天冷。明年再发。

历史 · 发表于 2009-1-3 15:25:37

不知道砀山在那建造新站

太极之风商 · 发表于 2009-1-5 23:04:18

梦往徽州 · 发表于 2009-1-6 16:03:02

原帖由 太极之风商 于 2009-1-5 23:04 发表

你的图片怎么看不到啊。估计你是发的商丘的那张图吧

砀山的高铁站规划如何啊？期待

太极之风商 · 发表于 2009-1-8 22:28:50

昨天还有啊？希望海子网站自己能存照片？:L :L

历史 · 发表于 2009-1-9 01:01:03

有没有人知道砀山的高铁在什么地方建造呀

太极之风商 · 发表于 2009-3-22 21:31:16

没有动静？不知道什么原因？

历史 · 发表于 2009-3-23 00:51:37

关注中，这方面的信息很少的

ylsue · 发表于 2009-3-31 13:03:01

看到过一份2002年的徐州市交通规划图，规划郑徐客运专线不进徐州西站和徐州站，沿现有茅（村）夹（河）线修一条绕城高铁，直接接入新徐州东站，这样京沪、徐兰的跨线列车就不用走连接线了，只需要在站台换线就可以了。
目前分析采用这种方案的可能性很大，原因有四：
1.目前新徐州东站的北端已经设计了两条去轨道郑州方向，这一点海子网上有新徐州东站平面图为证；
2.目前新徐州东站是过路站中规格最高的，哪有过路站有7台13道的规模（虽然预留始发站条件）？
3.将来要修徐连城际，到时徐连还可直接进新徐州东站，用一个大X交叉即可解决京沪、连徐兰的交叉问题；
4.如果郑徐走徐州西站--徐州站--新徐州东站，那新徐州东站到徐州西站的联络线将成为京沪、郑徐跨线列车的瓶颈，速度和连线条数都是问题。

梦往徽州 · 发表于 2009-4-4 15:10:45

坚决反对郑徐为了某些地方利益而绕路，坚决支持郑徐客运专线从砀山过！

支持按最近的方案走，坚决反对郑徐、杭黄、沪昆湖南段为了某些地方利益而绕路！
支持郑徐客运专线走商丘-砀山-萧县-徐州这条路线！坚决反对经过永城！

鄙视某些人用钱或某些利益来买郑徐客运专线经过某地！！

强烈鄙视！！！

砚驰 · 发表于 2009-4-26 20:12:05

徐兰东沿到连云港就更好了

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