开全速是可以的   不开全速是为了 保证正点到站 和保证机车和车辆的安全   
  还有前方几个区间被占用的话也是速度上不来的原因

[ 本帖最后由 前进1-5-1 于 2008-4-27 17:45 编辑 ]

LZ有兴趣可以看看《铁路行车组织》这本书中运行图部分，列车在区间运行的时间是要有缓冲余量的

铁路行车时严格按照列车运行图运行的  严禁早点晚点  按各限制速度运行

首先列车运行时有多种因素构成的列车速度，（机车构造速度，车辆构造速度，线路允许，桥梁，弯道坡道等）都会影响列车速度。楼主只是用数学方法算出了区段的速度，实际在运行途中还留有待避时间，站停时间，施工预留时间等。
说不到的地方楼下补充。

就算刚刚开通的也要有施工预留时间
    还有这么长的线路上不可能就他一列车   就算就一列车  绿皮车最多也就跑120  跑快乐 车体就散架子了

线路质量好，机车好，车底好......我们最可爱的绿皮车可以跑到120的~~~但是由于线路不一定很好，机车不一定很好，天气不一定很好，车底不一定很好，所以我们最可爱的绿皮车不一定能跑到120.....

新线路有可能是司机对道路情况不熟悉而需要跑慢点~~~

车少还不跑快，是为了让以后车多了看不出来车速下降而跑慢点~~~

而且，车底限速120不等于必须跑到120~~~~出站加速进站减速~~~~中间站如果不给正线通过还需要减速从侧向通过还得减速......前方黄灯就要减速......很多因素干扰运行~~~~所以，绿皮车车跑不到120很正常。

缓冲余量的意思就是说，理论上用多少时间能够运行完的线路，还要给一定活动余地，防止路途出现一些特殊原因引起减速、停车造成晚点而无法追回......