在国内旅行和影火车，有好介绍吗?

ivanliks

小弟刚刚考完香港的高考，
现在放假中，计划和朋友六月到国内自由行去旅行。
我们也是第一次踏出广东省，希望透過火车遊去上海或其它城市。
有去火车遊的版友，
想请教各位有甚么城市景点是必去不可的？
乘甚么火车班次可以去到这些城市，
或有甚么火车班次是有特色可以试试的？
请各位指点小弟迷津，谢谢:victory:


[ 本帖最后由 ivanliks 于 2008-4-26 23:34 编辑 ]

阿招

原帖由 ivanliks 于 2008-4-26 23:30 发表
小弟刚刚考完香港的高考，
现在放假中，计划和朋友六月到国内自由行去旅行。
我们也是第一次踏出广东省，希望透過火车遊去上海或其它城市。
有去火车遊的版友，
想请教各位有甚么城市景点是必去不可的？
乘 ...

香港人在石屎森林里住惯了，其实不该去上海。倒是应该往西南山区铁路走走，像成昆、宝成、襄渝、渝怀等是非常有特色的。

不过楼主可考虑从香港——上海——北京——西安，再向西南地区的成都或重庆发展，然后去昆明（一定要白天经过经典地段），最后从昆明回广州再坐直通车回香港.....

可惜现在西藏暂不接待香港游客，不然首推当然是青藏线了，呵呵

ivanliks

谢谢阿招的介绍:lol
我想问粤海铁路也是不是值得乘一趟的？
如果我走到成昆旅游，乘坐YW所有车费大约应预算多少？

阿招

原帖由 ivanliks 于 2008-4-28 12:19 发表
谢谢阿招的介绍:lol
我想问粤海铁路也是不是值得乘一趟的？
如果我走到成昆旅游，乘坐YW所有车费大约应预算多少？

粤海轮渡没坐过，不便发表
前段时间坐过南昆-成昆-渝怀线
过程票价如下：
广州——K365（硬卧下￥353）——昆明——2648（硬座￥46）——西昌——K146
（硬座￥42）——汉源——K166（硬座￥42）——成都——K194（硬卧下￥446）
——广州
合计RMB￥929

如果真有兴趣游成昆线，切莫坐昆明-成都的直达车，因为经典地段都是晚上经过
的，楼主如果既想空调车舒服，又想白天游遍经典地段，可以选择我这种接驳方
法，如果不怕辛苦，可以选择3趟慢车的接驳完成全线旅行，但成昆的绿皮有丐段
车迷体验过，真的不是人坐的！
其实最好的方法当然是找熟人带你添乘！

简介一下吧：
成昆如果不是添乘，建议选择上行，因为接驳起来较下行方便。
从昆明一出站开始进山——2000多米的碧鸡关隧道，没过几站看到小小的大平地
展线，之后很多车站是修在桥隧里，元谋站后经过
很多著名特大桥，49次跨越龙川江就是这一段开始。更有法拉、巴格勒、六渡河
连续三大展线等候着你（下坡）。刚出云南，金沙江段那种复杂的地质让你心惊
胆跳，从攀枝花-米易是雅砻江、安宁河峡谷地带，很多水电站，还有高速公路桥
一直并行。米易-西昌-冕宁是安宁河冲积平原地型，不作介绍，但有不少铁桥相
当著名。喜德过后很快到达韩都路和两河口展线（上坡），通过成昆最高和最长
的隧道——沙马拉达隧道后紧接乐武展线（下坡）。普雄-越西地区属牛日河峡谷
，也不多介绍，越西站前的铁马大桥相当有气势，越西站进入巨大的乃托展线（
下坡），下展线后有一小段很有特色的复线，不过很短，运气好的话可以交会运
行中的下行列车。之后还是沿牛日河，通过甘洛站后有一著名铁桥，也有个棚洞
很另类。值得一提的是从世界造价最高的泥石流渡槽下通过凉红站。很快，牛日
河流入滚滚的大渡河，看见81年利子依达事故的洞口和断桥，通过著名的大渡河
铁桥和乌斯河隧道口，到达汉源车站。到汉源后你一定要下车！因为汉源-长河坝
-关村坝是成昆最经典的区间，在这个大渡河天险区段，什么天下第一柱、黑区沟
、白熊沟、老昌沟、一线天等都集中在这，在急流上面的吊桥上走走也很刺激喔
！所以一定要选择徒步，怕走路的话，在汉源还是很多摩的可以打过去的。其实
不光这几个区间，从汉源一直到燕岗（峨眉）都是风景如画——全国十大峡谷之
一的大渡河金口大峡谷、无数隧道、棚洞、大桥、工程、龚嘴水电站等等载入画
册的都在这一段，令很多四川车迷乐而忘返。龚嘴水电站后，有个废弃的刘沟人
字型展线（现在连桥都拆了），成昆暂时告别大渡河，抄近路爬上一堆群山，穿
越百家岭隧道后，成昆铁路海拔缓慢降低，逐渐告别大山......通过成昆铁路最
后的山区小站九里站后，燕岗、峨眉已是一望无际的平原了，所以燕岗——成都
略

为了尽可能多地抓拍到经典照片，楼主前往成昆前请先做做功课，方法很简单，
只需要读完这个贴子即可，哈哈
http://bbs.ourail.com/viewthread.php?tid=7023&extra=page%3D1&page=1

[ 本帖最后由 阿招 于 2008-4-28 15:43 编辑 ]