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弗罗姆(Flam)铁路-或许是老京包的样板

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发表于 2008-4-25 13:57:11 | |阅读模式
弗罗姆(Flam)铁路穿过美丽、狭窄的弗罗姆山谷,被看作是挪威工程史上的一件杰作。当1909年开通奥斯陆至卑尔根的铁路线时,唯一缺少的是通往桑格纳峡湾的一条支线。为了保证到峡湾有一条运输路线,在1923年开始建造弗罗姆铁路,用了20年时间才完工。
      弗罗姆铁路探秘-从地处卑尔根(Bergen)铁路线上的山中小站米尔达(Myrdal)起,直至蜗居于奥兰峡湾(Aurlandfjord)最顶端一角的弗罗姆车站一段令人难以置信的火车旅游。
  
    就傍山铁路而言,世界上任何一个地方都没有比弗罗姆铁路更陡峭的铁路线了,有80%的线路坡度为55/1000,即118的倾斜度。出没于丛山峻岭中的盘旋隧道显示了挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术。
  
  
    这段令人激动的铁路每年都吸引着世界各地的人们,使得弗罗姆铁路成为挪威最主要的和最壮观的旅游胜地。
  
    这段20公里长的火车旅行将展现挪威最辽阔和最壮丽的景色。河流穿越深深的峡谷,瀑布从陡峭、白雪覆盖的山头飞落而下,农场镶嵌在陡峭的山坡上,倾斜得令人眩晕。在山脚下,你能欣赏到弗罗姆山谷的自然美景和宏伟的奥兰峡湾,它是世界上最长的桑格纳峡湾(Sognefjord)的分支。

起点,陆海联运

起点,陆海联运
 楼主| 发表于 2008-4-25 13:59:58 |
起点站-flam站房

flam车站

flam车站
 楼主| 发表于 2008-4-25 14:23:44 |
从船上看车站
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:24:26 |
车站旁边的铁路博物馆
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:25:14 |
博物馆展出的机车和客车
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:25:45 |
尽头式站台
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:26:27 |
开车了,一路上坡
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:27:03 |
车厢内部
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:33:05 |
进山了,...
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:33:41 |
美丽的田园
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:34:28 |
遥看瀑布挂前川
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:35:46 |
是复线吗?
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:36:30 |
原来是会车
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:37:02 |
远去了....
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:37:55 |
拉近看看
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:46:50 |
中间站,全线大概7、8个
SSM11503.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-25 14:47:42 |
前行.........
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:48:15 |
进入隧道
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:48:47 |
看到雪了
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 楼主| 发表于 2008-4-25 14:49:21 |
瀑布站,停车6分钟
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