游客:  注册 | 登录 | 会员 | 海子火车图库 | 帮助

海子铁路网社区 » 机车论坛 » 为什么T27格尔木-拉萨间NJ2三机牵引

 31  1/4 1234
 
打印 | 推荐 | 订阅 | 收藏
标题: 为什么T27格尔木-拉萨间NJ2三机牵引
hgw_1986

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 56298
精华 0
积分 247
帖子 191
火车币 1459
阅读权限 50
注册 2007-6-17
来自 沈局合段--上局沈段
状态 离线
#1
只看楼主 
发表于 2008-4-25 13:07  资料  个人空间  短消息  加为好友 
为什么T27格尔木-拉萨间NJ2三机牵引

为什么T28是两机牵引？动力不够么





有钱咱也买辆机车开
     机破了就开到马路上找人修修。。。
顶部
笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
铁道游击队长

长老级
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8



UID 18968
精华 0
积分 1378
帖子 1287
火车币 11855
阅读权限 90
注册 2004-4-8
来自 全国各铁道线
状态 在线
#2
发表于 2008-4-25 20:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
不是,T27到拉萨以后被ZD分子烧了一台NJ2,所以回来只有两台了

顶部
攀局太段

中级站友
Rank: 3Rank: 3Rank: 3



UID 62779
精华 0
积分 139
帖子 147
火车币 971
阅读权限 30
注册 2008-3-29
状态 离线
#3
发表于 2008-4-25 21:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
对楼上无语……

顶部
hgw_1986

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 56298
精华 0
积分 247
帖子 191
火车币 1459
阅读权限 50
注册 2007-6-17
来自 沈局合段--上局沈段
状态 离线
#4
只看楼主 
发表于 2008-4-25 23:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 
继续问，为什么K917是两机牵引？





有钱咱也买辆机车开
     机破了就开到马路上找人修修。。。
顶部
zj7777777

老站友
Rank: 6Rank: 6


UID 35013
精华 1
积分 890
帖子 685
火车币 4486
阅读权限 70
注册 2006-12-4
来自 浙江 丽水 缙云
状态 离线
#5
发表于 2008-4-25 23:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 
显然刘洪的回答很有煽动性





顶部
花非花

本站元老
Rank: 10Rank: 10


UID 18003
精华 2
积分 2638
帖子 2170
火车币 19915
阅读权限 100
注册 2004-12-29
来自 浙江杭州\ 湖北襄樊
状态 离线
#6
发表于 2008-4-25 23:48  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 花非花 为MSN好友 通过MSN和 花非花 交谈 QQ
一个上青藏高原，一个下青藏高原，就跟过秦岭要加补机一个道理。





我走过的线路：襄渝，达成，阳安，宝成，成渝，成昆，贵昆，株六，川黔，京广，汉丹，焦柳，漯宝，沪杭，沪宁，津浦，浙赣，萧甬，陇海

以深爱老婆为荣，以风流花心为耻。 以处处服务为荣，以敷衍了事为耻。
以机智幽默为荣，以愚昧木讷为耻。 以勤快家务为荣，以好吃懒做为耻。
以细心体贴为荣，以只顾自己为耻。 以事事交待为荣，以隐瞒欺骗为耻。
以老实听话为荣，以违背妻命为耻。 以努力挣钱为荣，以不求上进为耻。
顶部
hgw_1986

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 56298
精华 0
积分 247
帖子 191
火车币 1459
阅读权限 50
注册 2007-6-17
来自 沈局合段--上局沈段
状态 离线
#7
只看楼主 
发表于 2008-4-25 23:54  资料  个人空间  短消息  加为好友 
同样是上，为什么K917就两机呢





有钱咱也买辆机车开
     机破了就开到马路上找人修修。。。
顶部
superdeer

老站友
Rank: 6Rank: 6


UID 19691
精华 0
积分 673
帖子 960
火车币 5342
阅读权限 70
注册 2006-5-16
状态 离线
#8
发表于 2008-4-25 23:58  资料  个人空间  短消息  加为好友 
无语，很无语，难道真的是2楼的那个答案？





京广走我家门口过。没事，机车厂、编组站走一走。不远，就10分钟。
顶部
藏狼

中级站友
Rank: 3Rank: 3Rank: 3


UID 57824
精华 1
积分 186
帖子 101
火车币 1013
阅读权限 30
注册 2007-7-12
来自 T75/76 往返 T59/60
状态 离线
#9
发表于 2008-4-26 07:29  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 藏狼 为MSN好友 通过MSN和 藏狼 交谈 QQ
回复 #1 hgw_1986 的帖子

其中一台NJ2是顺路搭便车的……





一本《全国铁路旅客列车时刻表》
一台“小黑”（IBM）
一部相机
一个背包
数张地图

行天下
在路上
                        ——藏狼，En Rount……
顶部
走四方

认证会员
华东选民
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9


UID 18411
精华 3
积分 6257
帖子 5925
火车币 48058
阅读权限 200
注册 2006-3-27
来自 五省通衢
状态 离线
#10
发表于 2008-4-27 05:12  资料  个人空间  短消息  加为好友 
知之为知之，不知为不知。

青藏线格拉段图定NJ2双机牵引旅客列车，无论特快还是快速，运行标尺是一样的。但是要考虑到一个问题，就是机破。格拉段单机NJ2是搞不定的，所以机破的时候需要另外的一台NJ2救援。

机破救援在全路并不稀奇，一般来说随便下掉附近某货列的本务过来救援就是了。但是格拉段没有这个条件，所以就需要一台NJ2机车跟着大部队随时准备救援，这就需要上下行各有一个车次三机，以保证随时准备下掉一个。

作为救援来说，格拉段4对客车，担当救援任务的车次放在中间比较好，也就是摘掉的车头向前向后都很快能到达机破位置。T27在下行正好在中间，而上行三机的任务是交给了T166/T266，因为上行它是中间……







读万卷书，不如行万里路。
走四方，路迢迢，水长长……
顶部
 31  1/4 1234
 



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-12-5 12:10
京ICP备05069205号


Powered by Discuz! 5.5.0 Licensed  © 2001-2007 Comsenz Inc.
TOP

清除 Cookies - 联系我们 - 海子铁路网 - Archiver - WAP