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海子铁路网社区 » 西南铁路爱好者茶馆 » 全长323公里 成绵乐(江油-乐山)城际铁路2008年将开工

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标题: 全长323公里 成绵乐(江油-乐山)城际铁路2008年将开工
tom200302

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发表于 2008-4-25 11:00  资料  个人空间  短消息  加为好友 
全长323公里 成绵乐(江油-乐山)城际铁路2008年将开工

日前召开的四川重大项目推进工作电视电话会议上传出消息，2008年四川省共计划安排重大项目462个，涉及总投资额高达18966亿元。        今年开工的成（成都）绵（江油）乐（乐山）城际客运专线，将连通江油、绵阳、德阳、广汉、成都、眉山、峨眉、乐山等8个四川大中城市。
       成绵峨城际铁路有限公司了解到，目前方案中的成绵乐城际铁路全长约323公里，为双线铁路，规划设计线路为江油—绵阳—罗江—德阳—广汉—成都(经沙河堡)—新津—眉山—夹江—峨眉山市—乐山。该线路在成都以北的站点与成绵高速的距离较近，成都总站设在沙河堡，从成都火车南站至双流基本上是地下通行。

        成绵乐城际铁路客运专线设计时速为250公里，列车运行方式与公交车差不多，初步方案是从早上6时开始发班，至晚上12时结束，每天开行130对列车。此外，还可根据客流量来调整发班时间，乘客较多时，可能会5至10分钟发一班。
        由于沿线站点有21个，届时还会根据不同地点乘客的需求，分别开行大站直达列车和每站都停的列车。此外，还有可能考虑实行上车售票制度。成绵乐城际铁路客运专线的列车每列有8个车厢，可乘坐600—800名旅客。
        成绵乐城际铁路沿线地段全是平原及浅丘地带，因此跨江大桥成为整条铁路的重难点工程。根据设计方案，铁路有50%的路段是桥梁或隧道，全线需要新建的桥梁就有121座，约48.85公里；需修11个隧道，约12.525公里。
       “以桥带路”的设计方式主要是为了使铁路最大限度地平直，同时也能节约土地，减少对沿线居民的不利影响。目前沿途城市在规划中已经将这条城际铁路用地预留出来，沿途施工工期预计为3年。



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  江油-乐山城际铁路路线以及站点
2008-4-25 11:00
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  成绵乐(江油-乐山)城际铁路北起点站:江油市火车站




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Hound2007

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发表于 2008-4-25 11:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
很好很强大！

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wangxiwell

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#3
发表于 2008-4-25 11:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我还以为不过夹江呢！
安逸，二天放假回去就方便了，不用再去新南门挤那背时的海格V8了





多事之春~
4.28事故阴云未散,5.12地震又至.
想所有死难者表示沉重哀悼!!!!!!!!!!!
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zzt

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#4
发表于 2008-4-25 21:37  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
以后就可以坐成绵乐去乐山打哈牌看哈大佛了回成都吃饭唱歌哈

但是 不知道具体的周期 为时过早





留得青山在 不怕没柴烧    就怕柴还有 可不是我烧
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攀局太段

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发表于 2008-4-25 22:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这个是地方铁路局？严重怀疑！显然早就在铁道部规划上面

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tom200302

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发表于 2008-4-26 10:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这个不司地方铁路,是国家重点建设的高铁





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Hound2007

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天王星

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发表于 2008-4-26 19:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
平直吗？看图上挺绕的啊





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西昌车王

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发表于 2008-4-26 19:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
期待早日建成通车。





好山好水好地方，火车带你游四方。
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Hound2007

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发表于 2008-4-27 09:54  资料  个人空间  短消息  加为好友 
成绵峨城际铁路有限公司？

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