为什么不开新化/娄底到深圳的车??

白金钻戒 · 发表于 2008-4-23 13:05:37

:Q 怀化有两趟车走娄底到深圳,可每趟车还是那么新化/娄底的人,那么多人,非要挤怀化的车,严重不爽啊.加开一趟新化/娄底---深圳的车就能大大缓解这个矛盾了.:loveliness:

白金钻戒 · 发表于 2008-4-23 13:42:00

少阳也没有车出来...

1528 · 发表于 2008-4-23 14:07:12

开始发列车车一般是由段/分公司开行的！一般还需要有列车整备条件

就目前湖南的铁路局势来看，新化和娄底不具备条件的！

新化站隶属怀铁总公司管辖，怀段给新化站的级别很高，在怀段管辖的地盘中，新化是跟其他地市级的城市同等待遇。怀段开出的各次列车，在新化都有预留的席别

娄底是长沙总公司管辖，目前仅仅只有一趟旅客列车始发，就地域来分析，长沙更愿意将列车放在邵阳站开行！

至于列车开到深圳，不是没个城市都有条件的！要看客流和广铁总公司的意见

风吹临 · 发表于 2008-4-23 15:07:17

其实南下的火车，放在娄底始发经过邵阳，只要预留多也是可以的
并且对邵阳来说，过永州到广州比过株洲到广州更近更快

类似于现在的娄底---肇庆（不过这趟车好像不是广铁开的）

开到深圳的难度就有点大了，毕竟现在讲究河蟹

Bibby · 发表于 2008-4-23 18:37:17

原帖由 风吹临 于 2008-4-23 15:07 发表
其实南下的火车，放在娄底始发经过邵阳，只要预留多也是可以的
并且对邵阳来说，过永州到广州比过株洲到广州更近更快

类似于现在的娄底---肇庆（不过这趟车好像不是广铁开的）

开到深圳的难度就有点大了 ...

难道我们的三茂铁路公司的知名度不够？:Q :Q :Q
N637次娄底-肇庆的车是广铁肇段，三茂铁路公司开的。
另外，广铁局内快速，除了广铁之外，还有其它局有权开吗？

风吹临 · 发表于 2008-4-23 19:06:01

原帖由 Bibby 于 2008-4-23 18:37 发表

难道我们的三茂铁路公司的知名度不够？:Q :Q :Q
N637次娄底-肇庆的车是广铁肇段，三茂铁路公司开的。
另外，广铁局内快速，除了广铁之外，还有其它局有权开吗？

:lol 不要激动嘛
我是怕打错字了，那样更不好

三茂还是可以哈
呵呵，内昆线上唯一长途就是你们开进去的。

解决了川南人民去广州的大问题的

风吹临 · 发表于 2008-4-23 19:10:20

个人感觉
现在洛湛铁路，邵阳到娄底已经是卡脖子的工程了

要知道喊改造已经好多年了一直没有进行

今年年底洛湛全线通车，这段工程老火啊

我觉得这样下去，很多可能走洛湛全程，或者从广东，广西过来的车到永州就走==衡阳==株洲了

而放弃走===邵阳===娄底===株洲:Q :Q :Q :Q

邵阳已经吃了一次铁路不好的亏了

这次看来又得再吃一次:(

广铁SS8 · 发表于 2008-4-23 21:57:56

原帖由 Bibby 于 2008-4-23 18:37 发表

难道我们的三茂铁路公司的知名度不够？:Q :Q :Q
N637次娄底-肇庆的车是广铁肇段，三茂铁路公司开的。
另外，广铁局内快速，除了广铁之外，还有其它局有权开吗？

呵呵，知名度当然够啦！只不过大家都知道三茂和广梅汕是广铁最贵的车！（这就是知名度）:lol :lol

lrex · 发表于 2008-4-24 14:31:33

新化真的人多，车也多，哈哈，不过如果很多过娄怀区间的车能够在新化踩一脚是最美好不过的事情了

Bibby · 发表于 2008-4-24 18:30:21

原帖由 广铁SS8 于 2008-4-23 21:57 发表

呵呵，知名度当然够啦！只不过大家都知道三茂和广梅汕是广铁最贵的车！（这就是知名度）:lol :lol

难道广深排在三茂和GMSR的后面？:L

风吹临 · 发表于 2008-4-24 19:22:25

原帖由 lrex 于 2008-4-24 14:31 发表
新化真的人多，车也多，哈哈，不过如果很多过娄怀区间的车能够在新化踩一脚是最美好不过的事情了

应该不是说新化人多

而是很多邵阳的都会到新化坐车

邵阳市出行往西边走，一般选择新化或者娄底

往东往北往南

新化也可以吸收邵阳市的新邵北边，隆回，还有洞口的人来

怀铁对新化不错啊，至少很多娄怀之间如果要停一站，首选就是新化的:lol

1528 · 发表于 2008-4-25 12:37:45

说了，新化是怀铁中仅次于怀化站的级别！怀段将新化站的级别定的这么高，主要是方便周边的乘客出行方便的

sweet · 发表于 2008-4-26 21:47:59

期实溆浦也人也挺多的,
不是说娄底机务段管辖的区域是东到湘潭,西到低庄吗?
怀化管辖的区域不是东到溆浦,西到新化与成局大龙镇那里吗?
为什么怀化不为自己的机务段区域溆浦站多停些车呢?

看看娄底所属的车站,新化,涟源,冷水江,都有上京的车.而怀化段的溆浦,辰溪,芷江,新晃,麻阳,会同,都得不到应有的照顾!特别是溆浦,一直就没有上京的车,也没有去昆明的,新化去昆明的最多,有三趟,觉得要合理分配一下,K338/K337停溆浦不之为过!
以前仅有的一趟贵阳到福州的车也被无情的PASS了!

1528 · 发表于 2008-4-27 18:21:48

别的不多说,只给你指出:新化火车站是归怀段管的!你可以去看看车站派出所的牌,和铁路沿线边的广告牌!明明是写是;广铁怀化总公司/广铁怀化公安处

另外关于叙蒲进京的事,那里的乘客完全可以选择在怀化坐始发列车的!

sweet · 发表于 2008-4-29 11:17:23

到怀化转很不方便,看看下面的数据,这么近都有自己上京的车~~~
新化到娄底93公里
冷水江娄底72公里
涟源到娄底42公里

再看看这里,这么远,转好像并不方便吧!
溆浦到怀化104公里
溆浦到娄底211公里

lrex · 发表于 2008-4-30 11:09:12

新化，涟源，冷水江东都属于怀化公司

而且这三个站的客流相对来说都比较大
特别是新化站
基本上每列车都有数目客观的客流
冷水江东车站明显的物流大于客流

讨厌注册 · 发表于 2008-5-3 15:11:29

新化流动人口暴多

前几天看《南方都市报》，有一新化老汉到广州看儿子，一路站过来，死了。。。

alve66 · 发表于 2008-5-8 12:27:27

原帖由 lrex 于 2008-4-30 11:09 发表
新化，涟源，冷水江东都属于怀化公司

而且这三个站的客流相对来说都比较大
特别是新化站
基本上每列车都有数目客观的客流
冷水江东车站明显的物流大于客流

可能你不了解吧，多去看看新闻，溆浦的客流绝对比涟源，冷水江的大！

利苍 · 发表于 2008-5-8 22:49:52

我是冷水江人，对冷水江东站也比较了解，相当于旁边的新化，溆浦来说，我们冷水江的客流确实没他们多。。不过物流那是相当可观的。。
新化地广人也多，面积比我们冷水江大了好几倍去了，所以怀铁对新化那么照顾，那是理所当然的
溆浦呢!他本来面积也大，人多比较多，更多的就是山了。。所以交通不太方便，人家出行北上或南下，一般都会选在怀化或新化坐车，所以新化的客流可观，都是旁边的几个地方来坐车的。。当然还有新化人咯。。
当然不要忘了，人家可不是傻B，溆浦人当然会第一选择在溆浦坐车，他们在哪里坐火车出远门，第一选择，就是离哪个火车站近。。
最后广告一句，欢迎大家来我的家乡，冷水江做客，现在我们冷水江有全省俩个大的火电站，一个已经在运行中的水电站，我们冷水江的经济在全湖南省也是排得上名次的。。当然咯，不要忘了我们的兄弟，新化！那里可有好多有名的东西出产，包括人。。呵呵。。
说了没用，来了才知道！

小希. · 发表于 2008-12-23 01:17:51

呵呵,我们新化有160W人口....所以做车的人多....我们新化有自己的车务段.....以前的T88/T62都停我们新化.....

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