车轴和转向架问题

发电车乘务员 · 发表于 2008-5-10 12:46:18

原帖由 水局水段 于 2008-5-9 17:22 发表
197726现在不用了，现在使用紧凑型轴承353130

谢谢楼上朋友！学习了！

airywinner · 发表于 2008-5-12 08:44:05

这个要分开说，原来21t轴重车用197726，现在70t车的25t轴重转向架用的是353130B啊。

xuchan · 发表于 2008-5-13 20:31:01

有知道的帮帮忙啊

飞雪扬花 · 发表于 2008-5-18 10:28:36

牵引销

车轴上的那个位置是防尘板座，这个座是用来安装密封轴箱的防尘板的，最外端部位才是轴颈，轴颈部位才是安装轴承的

我说的是客车用的啊

货车用的是整体轴承轴箱体装置

tian888 · 发表于 2008-5-31 21:29:54

以前60T车是用197726等轴承，现在70T用353130A、B、C还有C353130和SKF OR-7030A ITALY轴承。
心盘销起定位作用。横向力的传递是通过心盘来传的。

糖黏豆 · 发表于 2008-5-31 21:58:56

学习中！很不错长见识

大漠孤草 · 发表于 2008-12-6 00:23:45

我很赞成你的说法！这是很权威的说法！看来楼主谁哦本行！:victory:

airywinner · 发表于 2008-12-8 00:01:29

:handshake

中原之星 · 发表于 2008-12-8 13:20:26

车辆的前进力来自车钩，车钩得到牵引力，再通过车体与转向架的心盘传递给两个转向架，所以相对来说，车钩受到的力要比心盘大

1389次 · 发表于 2008-12-11 16:47:55

如果只有心盘和车厢相连那整辆车才有两个支点支撑稳定性可不可靠阿?
还有我看见25T的空气弹簧好像是在侧面直接支撑车厢的不知道是不是错觉?

Reichsadler · 发表于 2008-12-11 17:20:11

原帖由 1389次 于 2008-12-11 16:47 发表
如果只有心盘和车厢相连那整辆车才有两个支点支撑稳定性可不可靠阿?
还有我看见25T的空气弹簧好像是在侧面直接支撑车厢的不知道是不是错觉?

观察很仔细！SW-220K/CW-200转向架正是空气弹簧支重，是最先进的承载方式。
BTW，从你的ID看，莫非也是重庆人在北京？

1389次 · 发表于 2008-12-12 21:51:59

呵呵我在重庆上的大学　去那边以后开始喜欢火车的所以取了这个ID

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