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漯阜线客运的未来???

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发表于 2008-4-20 19:21:15 | |阅读模式
目前还不知道漯阜铁路安徽段的技术改造是否完成
按照计划该段线路应该早就完成改造更新了
另外开通客运列车经此线路的方案不知道什么时候能成为现实
???:(




3.jpg
发表于 2008-4-20 20:45:28 |
如果河南地铁有钱的话,干脆把漯阜安徽段全部买会来,成立真正的漯阜铁路公司,这样对这条路的发展也是有好处的,看看河南段路线长且早就按照计划完成了改造,安徽段路线段,同时开工竟然比河南段晚了2-3年了还没有改造好,
发表于 2008-4-20 23:25:02 |
未来即维持现状
发表于 2008-4-21 09:29:20 |
快了,现在领导换人了。
头像被屏蔽
发表于 2008-4-21 12:08:52 |
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发表于 2008-4-23 12:27:10 |
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发表于 2008-4-23 15:54:29 |
   当年漯阜铁路改造时,国家共拨给漯阜铁路6个多亿改建款,然而,给河南段就拨了4个多亿,安徽段只有1个多亿,现在安徽段的改建还在进行中,正线及站内钢轨已经更换完毕,还有信号设施及候车室、行车室没有改建,安徽段内机车均采用东风4B内燃机车牵引,并有一台东风10D内燃机车,每天的货车开行15对至20对,机车行车时速均在60---80公里,阜阳市政府计划修建漯阜铁路临泉支线已获安徽省发改委批准。


漯阜地方铁路(安徽段)近期发展规划
   漯阜地方铁路(安徽段)临泉支线的前期工作
转自阜阳市发展和改革委员会网站:漯阜铁路临泉支线项目由安徽通达铁路有限责任公司建设,全长30.71公里,项目总投资25211.19万元。主要建设内容为改扩建界首车站,新建临泉车站,线路自界首车站东端南侧引出,与漯阜铁路以5.0米间距并行向东,至K145+192.88处转向东,跨越S308公路和颍河后,沿西南方向分别经过田营镇、吴桥东、蒋庄、孙大庄、张庄、王集、马庄、刘新庄、小甲庄、早王庄、高庄等村镇东侧,跨越泉河后右转至临泉站。主要技术标准:国铁Ⅲ级,正线单线,限制坡度4‰, 最小曲线半径600米,内燃牵引(东风4),牵引质量近期3500吨、远期4000吨,到发线有效长850米(预留1050米),继电半自动闭塞。  
     省发改委以发改交运[2007]32号文核准该项目,标志着漯阜铁路临泉支线项目前期工作取得了阶段性成果。

  根据安徽省铁路网发展工作规划,近期主要是加快完成漯阜铁路改造工程,提高运输能力,并视运量增长情况,适时建设漯阜铁路复线。
发表于 2008-4-23 19:01:16 |
原帖由 jenne 于 2008-4-20 20:45 发表
如果河南地铁有钱的话,干脆把漯阜安徽段全部买会来,成立真正的漯阜铁路公司,这样对这条路的发展也是有好处的,看看河南段路线长且早就按照计划完成了改造,安徽段路线段,同时开工竟然比河南段晚了2-3年了还 ...


ding,:loveliness:  :handshake
发表于 2008-9-2 22:32:14 |

漯阜线客运的未来???

目前还不知道漯阜铁路安徽段的技术改造是否完成
按照计划该段线路应该早就完成改造更新了
另外开通客运列车经此线路的方案不知道什么时候能成为现实
???
发表于 2008-9-2 22:50:20 |
体制问题线解决!!!
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发表于 2008-9-4 12:16:52 |
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发表于 2008-9-13 13:24:52 |
安徽省与铁道部磋商漯阜铁路复线电气化改造等
中央政府门户网站 www.gov.cn   2008年09月13日   来源:安徽日报
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    9月11日下午,安徽省与铁道部在合肥稻香楼宾馆召开专题座谈会,就漯阜铁路复线电气化改造等铁路建设项目进行了磋商,安徽省委书记王金山、铁道部副部长陆东福出席会议并讲话。省长王三运,省委常委、常务副省长孙志刚,省委常委、省委秘书长詹夏来以及省政府秘书长方宁出席了座谈会。会后,安徽省和铁道部共同签署了会议纪要。
    王金山首先代表省委、省政府对陆东福副部长一行的到来表示热烈欢迎,对铁道部长期以来对安徽铁路建设的大力支持表示衷心感谢。他说,近年来,在铁道部的关心下,安徽铁路建设迈入了跨越发展的新阶段。随着合宁高速动车组正式开通和合武铁路、京沪高铁的开工建设,合肥到南京不到1小时、到武汉不到2小时、到上海不到3小时、到北京不到4小时的“1234”铁路交通格局正在加快形成,安徽承东启西、迎南接北的区位优势日益凸显,承接长三角产业资本转移的条件更加优越。
    王金山强调,漯阜铁路复线电气化改造等铁路建设项目,是铁路建设全局的需要,也是安徽沿线发展的需要。安徽相关地区和单位要本着服从全局、支持改革、有利发展的原则,积极配合,稳妥推进,搞好服务。希望铁道部继续一如既往地关心和支持安徽的铁路建设,进一步优化线路,加大投入,加速安徽综合交通枢纽建设,为加快安徽崛起提供有力的支撑。
    陆东福代表铁道部对安徽省支持铁路建设表示感谢。他指出,加快铁路建设,推动地方经济发展,是落实科学发展观,走新型工业化道路,全面建设小康社会的必然要求,也是落实国家宏观调控政策,解决煤、电、油“瓶颈”制约的重大举措。省部双方通过加强磋商,正形成强大合力,共同推进安徽铁路建设又好又快发展。铁道部将继续支持安徽重点铁路建设,加快完善安徽铁路网,扩大安徽铁路网规模。
    省直有关部门、阜阳市和铁道部、上海铁路局有关负责人参加了座谈。 (记者 吴晓征)
发表于 2008-9-13 13:25:58 |

安徽省与铁道部磋商漯阜铁路复线电气化改造等

9月11日下午,安徽省与铁道部在合肥稻香楼宾馆召开专题座谈会,就漯阜铁路复线电气化改造等铁路建设项目进行了磋商,安徽省委书记王金山、铁道部副部长陆东福出席会议并讲话。省长王三运,省委常委、常务副省长孙志刚,省委常委、省委秘书长詹夏来以及省政府秘书长方宁出席了座谈会。会后,安徽省和铁道部共同签署了会议纪要。

    王金山首先代表省委、省政府对陆东福副部长一行的到来表示热烈欢迎,对铁道部长期以来对安徽铁路建设的大力支持表示衷心感谢。他说,近年来,在铁道部的关心下,安徽铁路建设迈入了跨越发展的新阶段。随着合宁高速动车组正式开通和合武铁路、京沪高铁的开工建设,合肥到南京不到1小时、到武汉不到2小时、到上海不到3小时、到北京不到4小时的“1234”铁路交通格局正在加快形成,安徽承东启西、迎南接北的区位优势日益凸显,承接长三角产业资本转移的条件更加优越。

    王金山强调,漯阜铁路复线电气化改造等铁路建设项目,是铁路建设全局的需要,也是安徽沿线发展的需要。安徽相关地区和单位要本着服从全局、支持改革、有利发展的原则,积极配合,稳妥推进,搞好服务。希望铁道部继续一如既往地关心和支持安徽的铁路建设,进一步优化线路,加大投入,加速安徽综合交通枢纽建设,为加快安徽崛起提供有力的支撑。

    陆东福代表铁道部对安徽省支持铁路建设表示感谢。他指出,加快铁路建设,推动地方经济发展,是落实科学发展观,走新型工业化道路,全面建设小康社会的必然要求,也是落实国家宏观调控政策,解决煤、电、油“瓶颈”制约的重大举措。省部双方通过加强磋商,正形成强大合力,共同推进安徽铁路建设又好又快发展。铁道部将继续支持安徽重点铁路建设,加快完善安徽铁路网,扩大安徽铁路网规模。

    省直有关部门、阜阳市和铁道部、上海铁路局有关负责人参加了座谈。
发表于 2008-9-13 16:09:52 |
:victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2008-9-13 16:18:54 |
孟宝铁路现在有几趟客车?估计复线改造后应该增加几趟客车吧!~漯阜的客车应该也差不多吧!
发表于 2008-9-13 19:16:49 |
20080912_fbbd74a3b6a8748b612azrGM1nktxZyc.jpg
发表于 2008-9-15 00:03:23 |
快弄好吧…之後可以改名叫洛宁线(洛宝漯阜合宁)或洛甬线(……合芜宣杭甬)
发表于 2008-9-15 08:22:52 |
上海铁路局要重组安徽段,而铁道部要和河南省一起建设河南段,看来漯阜铁路的春天不远了
发表于 2008-9-15 14:15:58 |
为啥不往西边开了?????
发表于 2008-9-15 21:52:52 |

回复 #15 zhangyu7923 的帖子

现在是7对列车、1145/1146 1154/1153 k205/206 k261/262  k237/238   k279/280  1159/1160

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