不是东亚是亚东，西藏南部的一个边境口岸，位置就在以前的中国与锡金（锡金现在已经归印度，就算是中印边界了）的边界上边，不过也不一定非要在这个口岸，中尼边境的聂拉木口岸也不错的。想来中国和印度两个大国也有广大的贸易前景的，同时还可以通过印度的铁路连接西亚。当然了这个还要看川藏铁路的修建了，要不还得绕青藏线，所以只是远期的想法。

川藏要在滇藏后？

听说在修大理-丽江-香格里拉的线路，这个不会就是滇藏线的一部分吧（什么时候修入藏部分就不好说了）。

川藏那么难修也不知道什么时候能开工，当然要是国家舍得花钱的话那也是不难的事情。

或者可以从上海走沪杭，浙赣，湘黔，贵昆，再从昆明到瑞丽边境口岸接缅甸的铁路再连接到印度西亚的铁路。

其实川藏，滇藏沿途的旅游资源远大于西藏旅游资源

第二大陆桥本来就是东端多桥头，这最多是多了几个桥头，算不上第3、4、5、6的……

今后京沪，京广，陇海紧张状况将得到缓解

乌鲁木齐和成都重庆一下变成了大枢纽。。。

重庆还要新建车站吗？

觉得满洲里到绥芬河算是第一欧亚大陆桥的进路