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楼主: 深白色

西宝动车组要换CRH5了

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发表于 2008-4-22 17:20:51 |
原帖由 liyaqi0429 于 2008-4-21 21:31 发表
西宝线路是线路质量提高的施工!!换了龙局长(工务系统出身)之后,添乘西宝区间,称之为:添乘过的最差的提速区段,因此要停开上座率最好的D587,给满天窗点,用一个月的时间整治,从线路质量全国倒数第三,上 ...

居然要停D587,希望施工能快点,还有不知道线路质量好了速度还能不能再上一点,要是能在70分钟之内就好了
发表于 2008-4-22 21:03:20 |
原帖由 liyaqi0429 于 2008-4-21 21:31 发表
西宝线路是线路质量提高的施工!!换了龙局长(工务系统出身)之后,添乘西宝区间,称之为:添乘过的最差的提速区段,因此要停开上座率最好的D587,给满天窗点,用一个月的时间整治,从线路质量全国倒数第三,上 ...

再烦问一下,你说的这个调整运行图,它的涉及面仅仅是D车吗?还是与改线车也有关系?
或者说还有哪些车确定或可能也要受此次影响.谢谢了!
发表于 2008-4-22 23:42:50 |
5可以停低站台,可以利用动车起停快的优势,把西宝间3个有客运的站都停了:lol
发表于 2008-4-23 00:32:59 |
原帖由 CRH5-001A 于 2008-4-22 14:40 发表


大哥,沪杭是CRH1的
CRH5目前只运用于东北线路

谢谢纠正,本人错了哈,不过觉得CRH2的二等确实不怎么样
发表于 2008-4-25 20:09:12 |
CRH5具体什么时间能来呢?
发表于 2008-4-25 21:44:29 |
原帖由 weiyuan198388 于 2008-4-23 00:32 发表

谢谢纠正,本人错了哈,不过觉得CRH2的二等确实不怎么样

CRH1的座椅是传说中比绿皮YZ还硬的座椅:L ,不论一等二等都一样硬,而且没有座舱增压,跑高速时乘客的耳朵容易因为气压影响而感到不舒服。:L
至少CRH2的二等座椅还比较软。。。
发表于 2008-4-26 00:49:41 |
新出的CRH5用的是CRH2的座位.
发表于 2008-5-10 04:04:14 |
不会吧?CRH5不是专跑东北的吗?
发表于 2008-5-10 07:11:48 |
东北用不了那么多CRH5的
发表于 2008-5-10 14:37:22 |
新出厂的CRH5的座椅和CRH2的是一样的,就是颜色不同罢了
发表于 2008-5-21 03:26:01 |
问个幼稚问题,CRH5漂亮吗!我是个新手,不太了解!
发表于 2008-5-21 21:23:02 |
上CRH5!!!!至今没见过实车,小期待一把,大家不要BS!!
发表于 2008-5-23 15:39:45 |
看来沪杭又要加车了,要不就是合宁要上动车了。

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