2001年12月30日午夜时分，北京铁路局列车司机刘建军、张金忠同往常一样，驾驶着由广州开往沈阳北的Ｔ92次旅客列车进入京广线河北地域。
　　夜色茫茫，列车飞驰。突然，“嗵”的一声巨响，一片耀眼的火花中，火车迎面撞上了一根横跨铁路的钢丝绳。被撞断的钢丝绳甩到下行线供电线和回流线上，造成下行线短路停电，列车被迫停止运行。
　　两位司机被眼前的一幕吓呆了，这显然是一起蓄谋破坏列车的恶性案件。如果钢丝绳再坚固一些，没有被飞驰的列车撞断，或者被撞断的钢丝绳甩到10万伏的高压线上，后果将不堪设想。因为，此时列车有上千名乘客呀！
　　工作人员开始进行紧张抢修。凌晨5时零8分，终于恢复了通车。此时，铁路中断行车70分钟，有关部门统计，此次事故经济损失达16．7万余元。
　　第二天，一件件传真电报摆在了石家庄铁路公安处、河北省公安厅、北京铁路公安局、铁道部公安局，以及公安部、河北省委省政府领导案头。传真电报在报告此案的同时，也报告了在京广铁路冀南段不足50公里内，已接连发生的数起类似的恶性案件。
　　1993年春，歹徒在京广铁路上行线350公里处将固定钢轨的接头夹板拆掉，松动固定钢轨、轨枕的螺母60多个，幸亏被铁路工作人员发现，才避免了列车被颠覆的危险；
　　2000年9月10日夜12时许，歹徒在京广铁路上行线348公里处将接触网杆砸断，造成铁路运行中断63分钟；
　　2001年7月5日夜11时许，歹徒在京广铁路下行线395公里处将接触网杆砸断，致使接触网杆倒塌，造成铁路中断行车387分钟，经济损失达89．5万余元。
　　歹徒十分嚣张，数起案件造成了123万余元的经济损失。Ｔ92次列车案发生后，邢台市公安机关迅速抽调干警，组成了60余人的办案组。一场围捕犯罪分子的战斗打响了。
　　侦破工作举步维艰
　　内邱县位于河北省南部，拥有25万人口，总面积为771平方公里，京广铁路纵贯南北。数起恶性案件都发生在这里，办案组把重点放到了该县。
　　警方对全县所有乡镇和企业进行了摸排。与此同时，广泛发动群众提供破案线索，内邱县电视台反复播出“督促犯罪嫌疑人投案自首的公告”和“号召群众检举揭发案件线索的通告”，以及悬赏20万元缉捕犯罪嫌疑人的通告。
　　然而，此案现场遗留痕迹、物证很少，歹徒作案用的钢丝绳被火车司机随车携带到石家庄，经多次转手才送到办案组，其价值已不大；而且作案现场已被抢修人员破坏，现场仅提取到一个残缺不全的脚印足迹。
　　几天内，办案组摸排出295名重点作案嫌疑人，发现可疑线索23条。为了查找物证，他们对附近几个县的钢丝绳专营门店，以及内邱县的电业局、电信局等使用钢丝绳的部门，一一进行了调查。并根据犯罪嫌疑人着解放鞋（胶鞋）作案这条惟一线索，深入调查同类鞋的销售情况，对所有经营此类鞋的门店进行了多次调查。
　　在对一家“南通钢丝绳、卡头专卖”门市进行调查时发现，该门市经营的10号钢丝绳及12号、22号卡头，与现场遗留的钢丝绳及卡头类似。据该店女老板回忆，2001年12月24日或25日，有一男子从该门市买走10号钢丝绳14米、12号卡头6个、22号卡头2个。这些钢丝绳型号、长度、数量，与案发现场遗留的特征相同。经有关部门鉴定，现场遗留的钢丝绳正是从该门市售出。
　　办案组立即请专家按照女老板的描述，对犯罪嫌疑人进行了模拟画像。然而，时间一天天过去了，犯罪分子却无影无踪，侦破工作举步维艰。
　　铁路线惊现反动标语
　　2002年11月1日凌晨6时，铁路护路巡逻队员在京广铁路内邱境内史村段的桥梁和电线杆上，发现多处用杏黄色油漆刷写的“打倒铁路”字样的反动标语。
　　这些标语与破坏铁路设施案有没有联系呢？办案人员再一次对案发现场附近村庄进行拉网式摸排。了解到内邱县五郭乡史村村民李举辰，曾酒后扬言到铁路上闹事，而且此人正是先前摸排出的重点嫌疑人之一。
　　办案组立即对李举辰采取了强制措施。连夜对其家进行搜查时发现，他的衣服和鞋上都粘有同书写反动标语相同的油漆。面对询问，李举辰出人意料的“老实”，很快供认了刷写标语的事实。并交代为了藏匿罪证，作案后将油漆桶和刷子扔到了一个废井内。
　　办案人员从井中打捞出了油漆桶和刷子，此案顺利告破。但办案人员敏锐地意识到：李举辰很有可能就是系列破坏铁路设施案的元凶。为了获取新的犯罪证据，办案人员挑灯夜战，冒着严寒连夜淘干了三口水井里的水，但却没有获取有价值的证据。
　　第二天上午，办案人员对李举辰的母亲和哥哥进行了询问。他母亲回忆，案发前的2001年12月29日晚，李举辰拿着锤子、钢丝绳等工具，早早地出了家门。案发后他曾向其母哭诉：“我可能保不住小命了！”他的哥哥说：“案发前，李举辰曾存放过刚买到的钢丝绳。”
　　11月3日中午，办案人员对李举辰家北屋取暖用的火窖进行了仔细搜查，终于找到了他作案时所穿胶鞋焚烧后残存的8枚“气眼”。与此同时，在他的床垫下搜出了一张灵芝牌香烟的烟盒纸，上面简略地勾画着类似铁轨、枕木和电线杆的图案。办案人员敏锐地意识到：这极有可能就是李举辰预谋实施犯罪时画的地形图。
　　为泄私愤走上不归路
　　在确凿的证据面前，李举辰终于低下了头，交代了自己多次破坏铁路设施的犯罪事实。
　　1989年，只有初中文化的李举辰顶替其父，在邢台铁路工务段上了班。这本来是他人生的转折，可他不思进取，好吃懒做。1992年，铁路部门以其旷工为由将他除名。李举辰多次上访，要求恢复工作未果，因而对铁路部门积怨甚深，进而产生报复念头，多次蓄意对铁路设施进行破坏。几次破坏铁路设施的行为没有被发现，他的胆子更大了。
　　2001年12月30日夜，经过一番精心准备，李举辰携带自购的钢丝绳等作案工具，窜至史村村东京广铁路内邱段349公里＋563米处，将钢丝绳固定到两根电线杆之间。他自己则躲在附近窥视着，当满载乘客的Ｔ92次旅客列车飞驰而来，列车撞到钢丝绳发出的巨响和耀眼的火花的一刹那，他多么想看到列车颠覆、车毁人亡的场面。可是却只看到了铁路线中断，他带着发泄后的满足和几分遗憾悄然离去。
　　多行不义必自毙！李举辰在极度强烈的泄私愤欲念的驱使下疯狂作案，报复社会，危害国家和人民，终于走上了不归路。邢台市检察院依法将李举辰提起公诉。
　　法院最终认定，李举辰数次制造破坏铁路交通设施案，造成京广铁路中断行车520分钟，给国家造成经济损失123万余元。2003年4月25日，河北省邢台市中级人民法院作出一审判决：被告人李举辰犯破坏交通设施罪，判处死刑，剥夺政治权利终身。
　　李举辰不服一审判决，上诉至河北省高级人民法院。截至发稿，二审还没有宣判。
转自SOHU网

北京铁路局司机？
T92次以前是我们庄段跑的么？？哟嗬~~现在可是郑段跑的~~不过过几天又该我们庄段跑了~~啦啦啦~~

这种人判死刑真是大快人心

这就是破坏铁路，危害国家人民安全的人的最好下场。

这种人死一万次都是应该的

他死一万次，你很开心吗？他搞破坏也许是，事出有因
  但是这种做法是不对啊/但对于一个弱者，他又能做些什么/

说得好！！！

中国的法律。

谁来保护我？？