建议撤掉一对京沪特快，将终点延长到宁波

Rockies · 发表于 2008-4-21 16:43:00

麻烦你解读一下18日的大盘。
什么叫过剩？运能超过了需求才叫过剩。

Rockies · 发表于 2008-4-21 16:46:13

原帖由 SS9牵引T30 于 2008-4-21 14:41 发表

还有我想问你一下，两组硬卧是什么意思？
另外我还要告诉你，就算不延长T109/110，那就可能延长Z1/2次，总之未来北京-上海间的列车中必然有一趟的运行区间会有变化。既然北京西——广州间能延长T29/30次 ...

湖南地区的车已经不少，一次中转还是可以解决的。广铁和上局历来是抢钱局，对不赚钱的线路兴趣不大，岳阳得自己想办法。
倒是杭州到成都可以用1533的25K加个特快，走渝怀-遂渝-达成。

Rockies · 发表于 2008-4-21 16:54:12

T201、K511为什么延伸这个问题不用我多说吧。。。

casablanca · 发表于 2008-4-21 19:15:57

上海<=>北京车前2年的确是过剩,不用多解释,N多网友提到压票保Z弃T等卖票方式.
前2年京局也的确动过要延伸T109/110进宁波的想法.
宁波开北京车是肯定的,延伸不延伸是题外话.上海局不愿意开,有京局在,他们也会感到北京地区民众往宁波方向不方便给他们的压力.

[ 本帖最后由 casablanca 于 2008-4-21 19:26 编辑 ]

Rockies · 发表于 2008-4-22 00:05:16

从今年3、4月份开始一直到现在，京沪的票天天紧张，也不知道怎么回事。

长沙客运段 · 发表于 2008-4-22 08:22:33

京沪间增加一个夜间的动车，与D31/32车底套跑，3组车应该可以吧
D31次，北京10：50开，上海20：49到
D34次，上海23：00开，北京8：50到
D33次，北京23：00开，上海8：50到
D32次，上海10：50开，北京20：49到

增加一个特快，使用现在1533/1534车底，杭州-北京运行（经上海南）

Rockies · 发表于 2008-4-22 17:01:18

春运干过这红眼动车的事儿，实在太折腾，没必要。

SS9牵引T30 · 发表于 2008-4-22 17:13:02

原帖由 长沙客运段 于 2008-4-22 08:22 发表
京沪间增加一个夜间的动车，与D31/32车底套跑，3组车应该可以吧
D31次，北京10：50开，上海20：49到
D34次，上海23：00开，北京8：50到
D33次，北京23：00开，上海8：50到
D32次，上海10：50开，北京20：49 ...

进上海南是不可能的,因为上海南站只会往南线的沪昆线上始发列车,说不定将来T99/100也会改到上海南始发.

萧甬线上之小狼 · 发表于 2008-4-22 18:00:42

京沪过剩了，还加车

Rockies · 发表于 2008-4-23 04:11:37

原帖由 SS9牵引T30 于 2008-4-22 17:13 发表

进上海南是不可能的,因为上海南站只会往南线的沪昆线上始发列车,说不定将来T99/100也会改到上海南始发.

把上海南A2改成联检大厅么？

Rockies · 发表于 2008-4-23 04:12:27

原帖由 萧甬线上之小狼 于 2008-4-22 18:00 发表
京沪过剩了，还加车

罚你天天晚上五点半去上海站应急售票处看大盘。

长沙客运段 · 发表于 2008-4-23 08:29:19

做过一次T32进上海南的时候，很爽。

platas · 发表于 2008-4-23 18:40:35

当年T32还进上海西站的时候，感觉也很爽，呵呵
事实上，我觉得T31/2进上海还是有必要的
另外，我不明白为什么上海西站就停止使用了，好好的站房，交通也还便利。也不知道现在上海西站的情况如何了。
其实上海始发经停的列车可以考虑如下安排：
往苏州方向始发车次一律上海站发出；往嘉兴方向始发车次一律上海南站发出；过路车一律停上海西站并换向，或者将七宝站扩建，列车可停靠该站。

DF11G0001A · 发表于 2008-4-23 19:01:37

1344升T不太可能这车是哈局4大赚钱车之一再说了 1344升T改线那沿线旅客咋半这车可是东北西部唯一到长三角的车啊

上海小子 · 发表于 2008-4-23 20:29:02

4月17日去买杭州车票,静安寺售票处许多要买北京直达列车车票的,当天没有次日没有,后日才有软卧上铺.其紧张程度不输南京杭州苏州等城市.

上海-北京运力如此紧张,怎么能让其他车延伸呢?
我觉得让京沪快线拉出个3-4班航班给宁波挺不错的:lol

[ 本帖最后由上海小子于 2008-4-23 20:33 编辑 ]

Rockies · 发表于 2008-4-24 01:40:21

上海西除了一站台，其他站台都挨着正线，其中2-3站台两面是正线。。。

SS9牵引T30 · 发表于 2008-4-24 11:12:35

我觉得交通部和铁道部的人都是傻子，怎么脑筋总是缺跟弦。老是这么重视京沪间的客流直通而忽略了别的地区与北京地区的客流。要知道，南北交通要道大动脉可不是京沪线啊，而是京广铁路啊！

K47 · 发表于 2008-4-24 11:53:03

京沪客流的确很猛。应该再加车，不过现在不是依靠Z或者T了，而是等待京沪高速铁路建成以后，就能缓解客流压力了，到时候，北京到宁波、杭州这些地方的问题都能解决了。

sq403 · 发表于 2008-4-24 14:12:55

现在上海西站的站房都租出去开某市场了,看来近来西站不会再有客运了.

K47 · 发表于 2008-4-24 16:38:33

上海西站将和轨道交通11号线、沪宁城际铁路一起，进行改造后再投入使用，估计要2010年了。

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