(请教)中国客运列车的车次是怎样制定的

CTU北站

我最熟悉的T7/8和T9/10是成渝进京的车,南宁进京的是T5/6,似乎西南地区进京的就是T5/6/7/8/9/10这几个车了,但其实又不然T61/62是昆明进京的,可是T63/64确实合肥进京的了. 不经如此K/D/Z也似乎没什么规律可言.

比较清楚的是,长沙进京的是T1/2毕竟是毛主席家乡的进京车嘛,可有哪位知情人士了解,我国客运列车的车次制定规则?

[ 本帖最后由 CTU北站 于 2008-4-18 09:30 编辑 ]

xmdf3

成渝线是新中国成立后修建的第一条铁路，宝成线又是中国第一条电气化铁路，10次在1987年4月以前经成渝、宝成出川，所以成渝两地进京特快编号靠前也就不奇怪了

Civil-SWJTU

不是那么回事~~~~~~~~~~~~~~~~``

天王星

这个。。。有一定随机性吧，不象电话号码

lipeng1355185

这个问题我也想知道,如果有人知道就给我们一些铁路知识.谢谢!

天王星

以前下了个编号大全，不知道谁发的，大家可以看看

Civil-SWJTU

恩~~~~~~~~~~~`

yuanqi000

这个～那个车次叫番号？？

mailangkk

是这样的 ~~~~

sinrui

能把这个说清的人，可能也是比较N的人了。

zdh8494

T1/2 是去毛主席家乡
T5/6 是去越南领邦
T9/10 是改革开放设计师的家乡
T7/8 作为重庆直辖的产物
比较N的T现在是T15/16
其他T多少是按历史顺序排的，没什么意义。

chentingsu

谢谢，发帖人，长知识了

青海铁道兵

这个划分现在已经没办法说清楚了，不同阶段的命名原则都有不同

ykbdnpy

比较混乱了现在，象Ｔ７／８那些是经典车，

老房子

长见识了。谢谢6楼的东东

stary

1/2次到毛主席的家乡,
3/4给苏联老大哥,
5/6次到越南小兄弟

louisuu

謝謝6樓的朋友~~~

yezhucn

我根据我的经历来说一下我了解的，不一定完全正确，请指正。

我今年35岁，5岁开始乘长途火车，9岁起无成人陪伴一个人乘长途火车。对楼主的问题，我还了解一些。


中国铁路客车车次最早是这样的：前面没字母，1—100特快（含直特），101—300直快，301—400管快，后面不太清楚，反正数字越大越慢（直快=跨局普快，大致相当于现在的K；管快=局内普快，大致相当于现在的N）。

还有一点和现在不同的是：当时的车次，不是全路唯一的。比如 北京—沈阳 53/54 次直达特快，还有乌鲁木齐—上海 52-53/54-51 次特快。


几次大提速之后，车次被撤消，升级，降级的都有。但有很多“老字号”，可能因为口碑好，历史悠久，形成了品牌效应，得以保留至现在。这些老字号车次最初是怎么制定，应该是随机的。楼主提到的那些车次，正是这些“老字号“车次，我觉得可能比我年纪还大。。。


以下是当时的一些老字号车次（括号内为现在的对应车次。当时还没有北京西站），大家可以看看他们是如何演变的（大部分我都坐过）：


特快：

1/2: 北京—长沙（T1/T2）
3/4: 北京—莫斯科（K3/K4）
5/6: 北京—南宁/同登/河内（T5/T6）
7/8: 北京—成都（T7/T8）
9/10: 北京—重庆（T9/T10）
11/12: 北京—沈阳（现撤销？？？）
13/14: 北京—上海（Z13/Z14）
15/16: 北京—广州（T15/T16，T201/T202三亚）
17/18: 北京—三棵树/哈尔滨东（现？？？）
19/20: 北京—莫斯科（K19/K20）
21/22: 北京—上海（Z21/Z22）
25/26: 北京—青岛（T25/T26四方）
27/28: 北京—丹东/平壤（K27/K28）
29/30: 北京—广州（第一批全卧铺直特，现撤销）
35/36: 北京—西安（现 ？？？）
37/38: 北京—武昌（Z37/Z38）
41/42: 北京—西安（T41/T42）
45/46: 北京—福州（K45/K46）
47/48: 北京—广州（现？？？这可是当时和15/16一样的京广第一牛车）
53/54: 北京—沈阳（第一批全卧铺直特，现撤销）
52-53/54-51: 乌鲁木齐—上海（T52-53/T54-51）
61/62: 北京—昆明（T61/T62）
69/70: 北京—乌鲁木齐（T69/T70）
97/98: 北京—石家庄（现？？？ 这个车次现在被京港车用了）


直快：

138-139/140-137: 西安—上海（T138-139/T140-137）
161/162: 北京—上海（1461/1462）
158-159/160-157: 洛阳—上海（1658-1659/1660-1657）

[ 本帖最后由 yezhucn 于 2008-5-15 05:03 编辑 ]

汉车

谢谢19楼。看来成都和重庆当时在当局的眼目中地位还是很重的。