兰州至西宁计划于6月30日前,内燃机车可实现双线运行.8月30日前实现双线电气化运营 - 西北车迷论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

電車男

新手上路

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#31

发表于 2008-4-26 12:10 资料个人空间短消息加为好友

支持兰青复线！呵呵。加速发展。

biwei531

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#32

发表于 2008-4-26 14:57 资料个人空间短消息加为好友

^_^

合宁之间距离比兰西近不了几十公里
城际之间距离兰西最为合适
期待城际快线！

徊薏~
壹路向北`梦徊茜泞

suxingno1

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#33

发表于 2008-4-29 14:24 资料个人空间短消息加为好友

给我的感觉应该是上美女SS7吧...呵呵。猜测

痛哭的人

长老级

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#34

发表于 2008-4-30 19:37 资料个人空间短消息加为好友

估计SS7E西安-西宁，西局直通

欢迎乘坐兰州客运段担当的列车：
兰州—北京西、上海、乌鲁木齐、西宁、广州、西安、泰州、北京、成都、汉口、郑州、敦煌、嘉峪关
敦煌—西安

biwei531

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#35

发表于 2008-5-1 17:44 资料个人空间短消息加为好友

嗯

楼上不太可能西局直通那青藏岂不是连自己的一趟电力机车也没有？

徊薏~
壹路向北`梦徊茜泞

DJ-1

长老级

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#36

发表于 2008-5-12 01:10 资料个人空间短消息加为好友

宁段自己不要电力也罢~兰州或者西安的SS7E直接把兰西交路拉通就行了~
宁段要是上电力，又得改检修库，司机还得改装，动作太大了点。

DJ-1

长老级

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#37

发表于 2008-5-12 01:19 资料个人空间短消息加为好友

5月3日10时38分，青藏公司新建兰青线上行K116+210处右侧路堑边坡塌方上道，掩埋线路45米，幸被巡线民警和护路联防队员及时发现并将正在运行的T28次旅客列车拦停在塌方体前30米处，上行线中断行车4小时35分。经初步调查，造成此次事故的主要原因是：

一、天沟设计方案不合理。为了减少拆迁工作量，兰青二线施工指挥部、设计院、施工单位等违反设计标准，擅自取消路堑顶防渗护道，将路堑顶部村民多年灌溉渠作为路堑天沟，是导致发生此次事故的主要原因。

那天我正好在T28上，三趟青藏车T28、T166、T224因此无一正点。T28到西安的时候已经晚点2小时10分。兰青这种为了赶进度而牺牲工程质量的方法不可取。

superzhongbo

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#38

发表于 2008-5-12 10:17 资料个人空间短消息加为好友

安全第一呀，还是命重要

兰局N902

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#39

发表于 2008-5-12 10:33 资料个人空间短消息加为好友

估计西宁--西安间的交路会交给兰局的7E

T118次列车乘务员同志你们好，乘坐T118次列车的旅客就要检票进站了，请做您好准备工作，迎接旅客上车。车站服务人员请注意，T118次列车就要开始检票了，请做好准备工作。旅客朋友们12：47由兰州开往上海车站的T118次列车开始检票，请您做好登车准备。这趟列车停靠在1站台1股道。请旅客朋友们准备好车票，在第四候车室等候，有服务人员引导您到检票口进站上车。本次列车分别在陇西，天水，宝鸡，西安，郑州，商丘，徐州，蚌埠，南京，无锡，苏州车站停靠。最后到达终点站上海车站的时间是第二天上午12：37。

suxingno1

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#40

发表于 2008-5-16 22:00 资料个人空间短消息加为好友

现在也还都是猜测而已，至于到底是用兰局的还是西局的，还是青藏自备都说不准，既然青藏也不是小角色，很有可能西宁-西安间的交路交给西局，青藏不也是从兰局脱离出来，再交给兰局觉得有点没意义！~~~

⿴。one more chance、 before i turn around..。

＊．___________ _ ⿴|·' 再難赱啲路、藕吔荟赱啲很漂喨.ノ、

◇,筎茈而已。