兰州至西宁计划于6月30日前,内燃机车可实现双线运行.8月30日前实现双线电气化运营 - 西北车迷论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

hexisitian

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#21

发表于 2008-4-24 00:19 资料个人空间短消息加为好友

青藏车在兰州不用挂KD了吧

SS7E0084

biwei531

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#22

发表于 2008-4-25 00:13 资料个人空间短消息加为好友

^_^

客运专线兰西是大有希望的
毕竟是西北重镇青藏中心嘛

徊薏~
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#23

发表于 2008-4-25 12:29 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 biwei531 于 2008-4-20 11:28 发表

一个小时也不是没有可能
两个城市是中国距离最近的省会
完全可以一小时直通啊!

合肥到南京比它们近的多

9号快车

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#24

发表于 2008-4-25 16:52 资料个人空间短消息加为好友

兰青2线建成后,兰局范围内的制约瓶颈当属包兰铁路,该线路为单线,线速低,目前货运(主要是煤炭运输)相当拥挤,兰局目前的紧迫任务就是尽快实现包兰复线化,并对既有线路进行改造.

DJ-1

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#25

发表于 2008-4-25 17:09 资料个人空间短消息加为好友

兰西之间要想1个小时，200的级别不够，要250的级别。
比较好的方法是建个城际铁路，客货分线。
既有线继续扩能，目前的牵引定数只有4000T，希望5年内能达到6500T（1050m站线，C70敞车，9600kw交流电力机车），远期编组站直通区间10000T重载组合列车。

apone

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#26

发表于 2008-4-25 19:18 资料个人空间短消息加为好友

二线这么快就能通车了？

京局张段

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#27

发表于 2008-4-25 19:20 资料个人空间短消息加为好友

和谐啊
很有意义

火车万岁

biwei531

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#28

发表于 2008-4-25 19:47 资料个人空间短消息加为好友

^_^ 23

23楼的直线距离是合肥到南京短
但是两地交流和人流物流商业流可能不会很大吧？

徊薏~
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DJ-1

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#29

发表于 2008-4-25 21:46 资料个人空间短消息加为好友

希望西格也能早日通车~

mickey

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#30

发表于 2008-4-26 01:03 资料个人空间主页短消息加为好友

回复 #28 biwei531 的帖子

即使不是很大但也肯定比西宁和兰州之间大
况且你怎么知道宁合之间人流物流不大

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