标题: 兰州至西宁计划于6月30日前,内燃机车可实现双线运行.8月30日前实现双线电气化运营
郑局峡段段长

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发表于 2008-4-19 01:52  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
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bqzsauto

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发表于 2008-4-19 15:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
刚做过,有些地方还差的远,另外我觉的这个二线设计标准也太低,最高才160,作为两个相距如此近的省会城市,有点说不过去,现在都讲双赢,像我这样两边经常跑的还是觉地太慢,如果能有现在宝鸡到西安的速度就好了,一个小时就到,就象东城和西城,必将极大的促进两地的交流。

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zbin12

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发表于 2008-4-19 16:46  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
200怎么样?关键这个省钱不多。中央又不愿意给太多





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zzb-0808

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发表于 2008-4-19 20:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
建好好!八成又要加车了.陇海是肯定受到影响的!

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biwei531

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发表于 2008-4-20 11:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
快来看哦

一个小时也不是没有可能
两个城市是中国距离最近的省会
完全可以一小时直通啊!

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以后有机会,再上客运专线

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发表于 2008-4-20 22:50  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 bqzsauto 于 2008-4-19 15:32 发表
另外我觉的这个二线设计标准也太低,最高才160,

条件不成,去西宁都是爬上坡了!





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biwei531

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发表于 2008-4-21 21:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 
^_^

楼上的没有你说的那么夸张了
经常在路上走的都知道西宁不比你兰州高多少的
而且线路坡度绝对达标





徊薏~
        壹路向北`梦徊茜泞
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輕彈浅唱

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发表于 2008-4-22 22:22  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 biwei531 于 2008-4-21 21:29 发表
楼上的没有你说的那么夸张了
经常在路上走的都知道西宁不比你兰州高多少的
而且线路坡度绝对达标

我没說像過山車那樣爬!



明白........................

哎.............................................!!!





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发表于 2008-4-22 23:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
是啊,其实提升到200是很必要的
莫非TDB还有把徐兰客专延长到西宁的计划?那倒也不错,也就200公里的事情。。。





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