标题: DJ1调离大秦,回宝鸡走秦岭段
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发表于 2008-6-15 08:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 



QUOTE:
原帖由 走四方 于 2008-4-13 19:44 发表
DJ1就20台,搁在侯月不够吧,还得SS4搭配。到时候乡段运用起来更麻烦,有的要加补有的不要……


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punkchris

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发表于 2008-6-15 15:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 
DJ1都回归宝鸡宝成补机段了。6400KW实在不适合万吨大列,只有20台,也不符合大秦线上百台机车的使用,维护,保养等需要。说白了就是大秦有了更合适的,DJ1派不上用场了。DJ1本来就是为宝成引进的,所以回归宝成理所当然。

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发表于 2008-7-17 13:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #32 punkchris 的帖子

呵呵 DJ车去大秦线本来就是试运转,本来已经定了就放在大秦了,可是生不逢时,和谐号不知道从哪个石头缝蹦出来了。另外,回复前面的朋友,侯月最大的坡道是千分之十三,侯马北到上交站一台SS4加补,上交到新乡是单机牵引,牵引重量为5500T。

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机械化

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发表于 2008-7-17 15:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
浪费了!这么好的车去爬山!不好吧!
dj1在02年的时候就在宝鸡试验过!好像不是特别理想!

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