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海子铁路网社区 » 机车论坛 » DJ1调离大秦，回宝鸡走秦岭段

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标题: DJ1调离大秦，回宝鸡走秦岭段
Itany

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#21
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发表于 2008-4-14 20:32  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
强烈支持！谢谢您有给我们带来好消息





干线普及提速大功率交流电货机，适当重联，提高轴重，增加发车密度
大力发展高速动力分散电动车组，同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆
既有提速客机下支线，并大力推广支线货运、小运转、调车通用内燃交流车，适当发展普速动车组
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SS90062 (T12)

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#22
发表于 2008-4-19 22:53  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
很详细阿





多谢你的绝情，让我学会了死心
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yzbest007

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#23
发表于 2008-4-19 23:38  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
白天鹅为啥不跑大秦了？





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柳局玉段~~

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#24
发表于 2008-4-20 09:20  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 yzbest007 于 2008-4-19 23:38 发表
白天鹅为啥不跑大秦了？

像大秦线这种煤炭专线铁路，机车越杂，调度和利用起来越难，DJ才20台，占不了多少份额，干脆就不让它用了，况且它们在别的地方更能发挥其优势

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wj3589976743

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#25
发表于 2008-4-21 10:09  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
哎呦，我的妈都已经回来了，赶紧告机务段去看看

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newaurora1

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#26
发表于 2008-5-7 22:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这车功率太小，才6480KW，比SS4大不了多少，体现不出交流传动的优势。现在大秦只有HXD1,HXD2和SS4三款运煤电力机车了吧？SS4何时外调啊？

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陇海

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#27
发表于 2008-5-16 04:19  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
这车具有定速功能    爽得很

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京局汾段 (hooyajet)

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#28
发表于 2008-5-17 11:02  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 Itany 于 2008-4-13 23:17 发表


双机才3500t，要建成亿吨通道恐怕很难吧

得等到中南部铁路出海通道建成后就是年亿吨通道了






永远的侯段~~~
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261011415

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#29
发表于 2008-5-20 13:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我在新丰镇看到过,好像也在跑西康线~~~~~

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南郭先生

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#30
发表于 2008-5-26 10:17  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
为什么这样的车要从大秦上退下来？

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