标题: DJ1调离大秦,回宝鸡走秦岭段
Itany

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发表于 2008-4-13 12:11  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
DJ1调离大秦,回宝鸡走秦岭段

来源: http://bbs.hasea.com/thread-254624-1-1.html ,兰州铁路局

本来现在DJ1在大秦上就是食之无味,放到秦岭段运行正好发挥牵引力大、电制动强的优势,对于提高客货列车秦岭段的运行速度,挖掘线路潜力,有着非常积极的意义





干线普及提速大功率交流电货机,适当重联,提高轴重,增加发车密度;支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组,同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆;既有提速客机下支线
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发表于 2008-4-13 14:33  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 SS9GZC 为MSN好友 通过MSN和 SS9GZC 交谈
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发表于 2008-4-13 16:23  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
有调回去了?没见过呢





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发表于 2008-4-13 16:24  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
应该放到侯月线试试。看效果怎么样。





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发表于 2008-4-13 16:24  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
又调回去了?没见过呢





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发表于 2008-4-13 16:45  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
好消息!

QUOTE:
原帖由 忍者神龟 于 2008-4-13 16:24 发表
应该放到侯月线试试。看效果怎么样。

候月个人觉得用HXD1、2单机开行万吨更合适,必竟是条运煤的大通道





热烈欢迎DJ10009和DJ10014回到宝段!北宝成的骄子又回来了!

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Qbuzahng

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发表于 2008-4-13 17:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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Itany

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QUOTE:
原帖由 宝成渭河桥下人 于 2008-4-13 16:45 发表
好消息!

候月个人觉得用HXD1、2单机开行万吨更合适,必竟是条运煤的大通道

不知道侯月线坡限是多少,单机能不能拉动





干线普及提速大功率交流电货机,适当重联,提高轴重,增加发车密度;支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组,同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆;既有提速客机下支线
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发表于 2008-4-13 19:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 
DJ1就20台,搁在侯月不够吧,还得SS4搭配。到时候乡段运用起来更麻烦,有的要加补有的不要……







读万卷书,不如行万里路。
走四方,路迢迢,水长长……
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忍者神龟

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发表于 2008-4-13 20:49  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
侯月线双机拉3500吨 DJ1单机肯定拉不动





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