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标题: DJ1调离大秦,回宝鸡走秦岭段
Itany
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发表于 2008-4-13 12:11
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DJ1调离大秦,回宝鸡走秦岭段
来源:
http://bbs.hasea.com/thread-254624-1-1.html
,兰州铁路局
本来现在DJ1在大秦上就是食之无味,放到秦岭段运行正好发挥牵引力大、电制动强的优势,对于提高客货列车秦岭段的运行速度,挖掘线路潜力,有着非常积极的意义
干线普及提速大功率交流电货机,适当重联,提高轴重,增加发车密度;支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组,同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆;既有提速客机下支线
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#2
发表于 2008-4-13 14:33
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#3
发表于 2008-4-13 16:23
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有调回去了?没见过呢
我,就是以前的石家庄小车迷。
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#4
发表于 2008-4-13 16:24
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应该放到侯月线试试。看效果怎么样。
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#5
发表于 2008-4-13 16:24
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又调回去了?没见过呢
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#6
发表于 2008-4-13 16:45
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好消息!
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原帖由
忍者神龟
于 2008-4-13 16:24 发表
应该放到侯月线试试。看效果怎么样。
候月个人觉得用HXD1、2单机开行万吨更合适,必竟是条运煤的大通道
热烈欢迎DJ10009和DJ10014回到宝段!北宝成的骄子又回来了!
Qbuzahng
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#7
发表于 2008-4-13 17:31
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Itany
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#8
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发表于 2008-4-13 17:57
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原帖由
宝成渭河桥下人
于 2008-4-13 16:45 发表
好消息!
候月个人觉得用HXD1、2单机开行万吨更合适,必竟是条运煤的大通道
不知道侯月线坡限是多少,单机能不能拉动
干线普及提速大功率交流电货机,适当重联,提高轴重,增加发车密度;支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组,同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆;既有提速客机下支线
走四方
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#9
发表于 2008-4-13 19:44
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DJ1就20台,搁在侯月不够吧,还得SS4搭配。到时候乡段运用起来更麻烦,有的要加补有的不要……
读万卷书,不如行万里路。
走四方,路迢迢,水长长……
忍者神龟
本站元老
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#10
发表于 2008-4-13 20:49
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侯月线双机拉3500吨 DJ1单机肯定拉不动
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