DJ1重新到达宝鸡 - 西北车迷论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

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#11

发表于 2008-4-21 23:23 资料个人空间短消息加为好友

坡道千分之33。

mengfei094

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#12

发表于 2008-4-23 18:57 资料个人空间短消息加为好友

这下货车队的兄弟们可要受罪了！
现在2800吨下雨时候上领都悬，要3500吨！！

反正以我的水平，下雨的时候肯定要请假，
不去冒那险，要是途停了扣的钱比请假扣的
多20倍不止

wj3589976743

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#13

发表于 2008-4-24 01:14 资料个人空间短消息加为好友

回复 #12 mengfei094 的帖子

就是就是
对大车司机慰问

DJ-1

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#14

发表于 2008-4-25 16:04 资料个人空间短消息加为好友

但是DJ-1是交流车~持续速度低~黏着好~性能比SS4要好吧

mengfei094

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#15

发表于 2008-4-28 15:56 资料个人空间短消息加为好友

要记住本务车还是SS4，过分相时两台DJ1在后面还没有闭合的时候，前面一台SS4不知道能不能把3500吨车皮和两台DJ1 拉过分相无电区，老天保佑每天都是晴空万里吧！！！

gewww

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#16

发表于 2008-4-28 16:42 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 mengfei094 于 2008-4-28 15:56 发表

要记住本务车还是SS4，过分相时两台DJ1在后面还没有闭合的时候，前面一台SS4不知道能不能把3500吨车皮和两台DJ1 拉过分相无电区，老天保佑每天都是晴空万里吧！！！

我靠，下雨真有这么恐怖？像是过鬼门关

Robin

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#17

发表于 2008-4-28 20:44 资料个人空间短消息加为好友

安全第一，不差那点

DJ-1

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#18

发表于 2008-5-15 13:30 资料个人空间短消息加为好友

宝鸡-凤县中间有几个分相绝缘？这一段91km的区间，按照一般牵引变电所布置的原则，应该只有2-3个分相绝缘吧

陈仓小兵

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#19

发表于 2008-5-15 22:06 资料个人空间短消息加为好友

但是我感觉好像大概在25公里得样子..........平直路段上，我家附近的虢镇站东一个，蔡家坡站东一个.......我不了解，推测而已.....

上岭过分相.....前车过的时候后车能推动吗？后车过的时候，前车恐怕也不那么容易拉动....

前后配合是个大问题......按照50km/h的速度算，过一个分相需要多少分钟？？？？

没想到铁道部生意真奇怪~~~~~几乎所有的活儿都有胆量接.......发电机转子特殊形状的锅炉、大梁水泥矿石煤炭、军车坦克装甲车枪支弹药各种武器导弹火箭弹头核弹头、硫酸盐酸硝酸苯粗笨甲苯二甲苯硝基苯、轻油重油植物油浓缩铀废铀废油、火鸡活鸭活鹅生猪活牛活马冻鸡冻鸭冻鹅死猪死牛死马鲜菜干菜......
http://xiaobing_4429.51.com
开行动车组是:
提高票价的最佳方式~~
强制消费的典型代表~~

lier

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#20

发表于 2008-5-20 09:36 资料个人空间短消息加为好友

天鹅去宝成应该是牵引客列爬秦岭吧，感觉不会用来牵引货