让我解释一下：
日本的机车(他们叫"机关车"),第一个英文字母代表它的种类,蒸气机车叫SL(
Steam
Loco),内燃机车叫DL(
Diesel
Loco),电力机车叫EL(
Electric
Loco),所以DD51、DD13是内燃机车,EF15、EF61是电力机车,不过蒸气机车的型号却没有"S"这个前缀,所以也不会有SDXX(老美EMD的机车型谱?
)、SCXX的叫法
第二个英文字母则代表动轴数量,A代表有一条动轴,B有2条,如此类推.......
至於後面的数字也有其意思,蒸气机车来说,10～49代表这是水櫃式蒸气机车,50～99则代表煤水車式蒸气机车.内燃机车的话,10~49代表最高运行速度85km/h(或以下),50~89则代表可超过85km/h运行.电力机车比较复杂,首先10~49和50~89跟内燃机车的解释相同,但也再细分直流(接触网电压1500V)、交流(接触网电压20000V 60Hz)和交直两用(上述两者),10～29、50～69为直流,30～39、70～79为交流,40～49、80～89为交直流
上述的也只是国铁时代的机车划分,JR化之後有另外一套划分法,那个更复杂,我一时也记不起......不过一般来说三位数字的都是JR时期(1989年後)研发的新车
例子：
C11——三条动轴的水櫃式蒸气机车
C62——三条动轴的煤水車式蒸气机车
D52——四条动轴的煤水車式蒸气机车
E10——五条动轴的水櫃式蒸气机车
DD13——四条动轴的内燃机车,最高运行速度85km/h
DD16——四条动轴的内燃机车,最高运行速度75km/h
DE11——五条动轴的内燃机车,最高运行速度85km/h
DD51——四条动轴的内燃机车,最高运行速度95km/h
DD54——四条动轴的内燃机车,最高运行速度??km/h
DF50——六条动轴的内燃机车,最高运行速度90km/h
EF15/EF16————————六条动轴的直流电力机车,最高运行速度75km/h
ED60——————————四条动轴的直流电力机车,最高运行速度90km/h
EF58/EF62/EF63/EF67——六条动轴的直流电力机车,最高运行速度100km/h
EF60——————————六条动轴的直流电力机车,最高运行速度95km/h或100km/h
EF64/EF65———————六条动轴的直流电力机车,最高运行速度均是115km/h(算是国铁最速机关车)
EF66——————————六条动轴的直流电力机车,最高运行速度110km/h(功率最NB的国铁机车)
ED75/ED77/ED78————四条动轴的交流电力机车,最高运行速度100km/h
ED76/ED79———————四条动轴的交流电力机车,最高运行速度100km/h或110km/h
EF70/EF71———————六条动轴的交流电力机车,最高运行速度100km/h
EF30——————————六条动轴的交直流电力机车,最高运行速度85km/h
EF80——————————六条动轴的交直流电力机车,最高运行速度100km/h
EF81——————————六条动轴的交直流电力机车,最高运行速度110km/h
EH10——————————八条动轴的直流电力机车,最高运行速度??km/h(国铁时期唯一的八轴机车,类似於SS4G)
