（随便算算）500系高速列车的加速能力

wheremylove

上课无聊，拿计算器粗略计算了一下500系高速列车的加速能力水平，条件：
1.
牵引特性，0~180km/牵引力恒定为360千牛，180km/h以上为18240千瓦恒功率双曲线；
2.阻力特性，用四段折线模拟阻力曲线，比实际阻力值稍大一些:( ；
3.列车重量按688吨计算；
4.平直道加速，不考虑各种限速情况；运算单元间隔取10km/h。
按了半天算出结果，500系不愧是属于“怪兽”级别：
813米、55秒加速到100km/h；
2140米、92秒加速到160km/h；——和Z车对比一下？
3450米、118秒加速到200km/h；
6205米、162秒加速到250km/h；
11094米、226秒加速到300km/h；——和CRH2C、CRH3对比一下？
19981米、324秒加速到350km/h；
这样的车如果“超频”到20000千瓦以上，会更恐怖……
从计算结果也可以看出，即使功率如此强劲的列车，从300km/h加速到350km/h也是需要很长时间和距离的，可想而知单位功率不是很大的CRH2C和CRH3要加速到350km/h恐怕得到下一站了。如果我们的客专需要跑350km/h的高速列车，它至少得有500系的单位功率水平。



[ 本帖最后由 wheremylove 于 2008-4-12 09:23 编辑 ]

jmyang

学习了！！不是太了解，的学习学习！！

DF110008

请问一下：你是用TB/T1407-1998去算?还是用其他公式去算?如果是国外的资料,能否详细介绍介绍?:)

(呃,我的意思是说,500系的性能数据是肯定拿日本的,但是用日本的公式算还是把这些数据套进中国那套公式算?)(也许这个问题很白痴无聊:L......)

[ 本帖最后由 DF110008 于 2008-4-15 21:31 编辑 ]

济南的大猫

这样计算的精度和装个电车GO山阳新干线来模拟运行一下 哪个高？

wheremylove

只是很简单的分速度区段计算，要不然也不能用计算器敲出来了