标题: 請問有關東風3型內燃機車?
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发表于 2008-4-12 01:46  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
請問有關東風3型內燃機車?

本人很想知道有關東風3型內燃機車事宜。東風3型內燃機車是怎么樣呢?是單獨駕駛室?還是雙駕駛室呢?為什么現在的內燃機車都以東風4型內燃機車為主呢?而東風3型內燃機車外表上是否與東風4型相似呢?敬請各位江湖大老能夠指點小弟有關這方面的資料,以便本人能夠與大家分享有關這方面的知識。同時,最好你們能夠提供圖片,以便本人能夠認識東風3型內燃機車的樣貌。

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发表于 2008-4-12 08:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 
http://bbs.hasea.com/thread-169999-1-1.html


「東風」型於 1964 年由大連機車廠建造,其設計取自前蘇聯的 TE3。它是中國自行研製成功的幹線內燃機車,在 60 年代初期也被稱為「巨龍」。東風及東風3型從外型上沒有分別,東風3型是在 80 年代末至 90 年代初期把東風的傳動比改動後的產品,以應付客運所需的速度。現在東風 / 東風3 已被陶汰至幾乎絕跡。

型號

東風 / 東風3

軸式

Co-Co

傳動型式

直-直

內燃機

10L207E

標定功率

1500kW (DF3: 1050 kW)

軸重

21

淨重

126t

持續牽引力

190 kN (DF3: 148 kN)

起動牽引力

302 kN (DF3: 225 kN)

通過最小曲線半徑

145m

最高速度

100km/h

燃油裝載量

5400L

機車全長

16920mm

闊度

3307mm

高度

4775mm



内部构造见图
 



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  内部构造
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发表于 2008-4-12 10:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
要找开这种车的 估计是找不到了 车都报废了  我只能告诉你 这个车是单司机室





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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xiangwang

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发表于 2008-4-12 15:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 
偶用过DF-2看2楼的数据应该大致一样把,直立发动机对峙活塞。

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开国大老
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发表于 2008-4-20 11:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 xiangwang 于 2008-4-12 15:15 发表
偶用过DF-2看2楼的数据应该大致一样把,直立发动机对峙活塞。

立式6缸柴油机  直-直电传动  功率好象才680KW多点





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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xmdf3 (东风3+东风4B)

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发表于 2008-4-21 11:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
东风3型内燃机车是大连机车厂在1972年--1974年生产的,共226台,设计时速120公里,但是在80年代大修后,改回了东风1的传动比,不再具备东风3的特征,这一型号自然就消失了。有些东风1就是东风3改的。

[ 本帖最后由 xmdf3 于 2008-4-21 11:13 编辑 ]



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发表于 2008-4-25 23:27  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
回复 #6 xmdf3 的帖子

我覺得東風3型好經典,因為它是單獨駕駛室與其他東方型的機車完全不同,而東風3型之后已經很少生產單獨駕駛室的機車了,所以就更為經典的機車。

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superdeer

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发表于 2008-4-26 00:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 
突然发现,确实很少看到东风3了,真有点怀念啊





京广走我家门口过。没事,机车厂、编组站走一走。不远,就10分钟。
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yutongxing

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发表于 2008-4-26 17:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这车还是挺好玩的,现在黑河也没有多少了,全换成4B了,要是去孙吴机务段,或许还能看到

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铁骨柔情

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发表于 2008-5-1 00:08  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
那个哥们说是直立6缸的?

其实东风3就是东风1!只是牵引电动机的齿轮箱的传动比不同罢了...
10E207柴油机。10个缸的对置活塞两冲程,直流主发电机。
就和4B和4B客一样的...4B 换一个客比的转向架就是4BK!
我们这里换了好多的啦.





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