本人很想知道有關東風3型內燃機車事宜。東風3型內燃機車是怎么樣呢？是單獨駕駛室？還是雙駕駛室呢？為什么現在的內燃機車都以東風4型內燃機車為主呢？而東風3型內燃機車外表上是否與東風4型相似呢？敬請各位江湖大老能夠指點小弟有關這方面的資料，以便本人能夠與大家分享有關這方面的知識。同時，最好你們能夠提供圖片，以便本人能夠認識東風3型內燃機車的樣貌。

http://bbs.hasea.com/thread-169999-1-1.html


「東風」型於 1964 年由大連機車廠建造，其設計取自前蘇聯的 TE3。它是中國自行研製成功的幹線內燃機車，在 60 年代初期也被稱為「巨龍」。東風及東風3型從外型上沒有分別，東風3型是在 80 年代末至 90 年代初期把東風的傳動比改動後的產品，以應付客運所需的速度。現在東風 / 東風3 已被陶汰至幾乎絕跡。

型號	東風 / 東風3
軸式	Co-Co
傳動型式	直-直
內燃機	10L207E
標定功率	1500kW (DF3: 1050 kW)
軸重	21
淨重	126t
持續牽引力	190 kN (DF3: 148 kN)
起動牽引力	302 kN (DF3: 225 kN)
通過最小曲線半徑	145m
最高速度	100km/h
燃油裝載量	5400L
機車全長	16920mm
闊度	3307mm
高度	4775mm

内部构造见图
　

要找开这种车的 估计是找不到了 车都报废了  我只能告诉你 这个车是单司机室

偶用过DF-2看2楼的数据应该大致一样把，直立发动机对峙活塞。

立式6缸柴油机  直-直电传动  功率好象才680KW多点

东风3型内燃机车是大连机车厂在1972年--1974年生产的，共226台，设计时速120公里，但是在80年代大修后，改回了东风1的传动比，不再具备东风3的特征，这一型号自然就消失了。有些东风1就是东风3改的。

[ 本帖最后由 xmdf3 于 2008-4-21 11:13 编辑 ]

我覺得東風3型好經典，因為它是單獨駕駛室與其他東方型的機車完全不同，而東風3型之后已經很少生產單獨駕駛室的機車了，所以就更為經典的機車。

突然发现，确实很少看到东风3了，真有点怀念啊

这车还是挺好玩的，现在黑河也没有多少了，全换成4B了，要是去孙吴机务段，或许还能看到

其实东风3就是东风1！只是牵引电动机的齿轮箱的传动比不同罢了...
10E207柴油机。10个缸的对置活塞两冲程，直流主发电机。
就和4B和4B客一样的...4B 换一个客比的转向架就是4BK!
我们这里换了好多的啦.