中國是否有能力生產時速超過450公里的高速火車呢？

丰台火车站 · 发表于 2009-2-21 18:00:17

这个不取决于中国的技术，而是取决于中国人的嘴巴和脸皮的厚度。

interma · 发表于 2009-2-23 22:47:52

整车空运过来差不多，抄袭都要等十年二十年，完全自己造纯是做梦。。。。。。

pumpink7777 · 发表于 2009-3-8 12:34:09

轮轨技术应该达不到450吧

fiagb · 发表于 2009-3-8 14:56:54

造400多500的成本还不如坐飞机

mag · 发表于 2009-3-9 21:20:15

只有磁悬浮有这可能.

slim6mer · 发表于 2009-3-9 21:27:05

还是根据我国国情来吧。跑那么快的话...反正得衡量好利弊吧~~

火车迷孟冰 · 发表于 2009-3-12 10:58:29

原帖由 newaurora1 于 2008-4-12 09:39 发表
如果是轮轨的话，最高运营时速360公里，短时极限时速400公里已经是极限了
法国的TGV-V150是试验车，为动力集中和动力分散的混合动车，功率密度高的惊人。如果真的要在运行中达到这个速度，无论从经济性还是从舒 ...

V150是动力集中的好不好？？一共5节车，动—拖—拖—拖—动。两头是动力车。

火车迷孟冰 · 发表于 2009-3-12 11:15:53

原帖由 asoya 于 2009-1-29 23:43 发表
你这大了一个数量级放大了十倍，也叫稍微夸大？这是你的语文水平？……这么简易的加减乘除估算还需要计算器？说你小学没毕业是有点过了，给你道歉，但是你这算术……。OK，不较真了，以后你怎样随便说是你的自由。

没想到邓兄也很喜欢斗嘴！！呵呵呵！！:lol

我是阿土 · 发表于 2009-3-12 12:37:44

估计够呛，技术水平达不到

isince1985 · 发表于 2009-3-22 22:47:13

磁悬浮在真空隧道中开行，理论值上万公里的时速，估计刹不下来:lol

E2-Asama · 发表于 2009-3-23 00:07:27

原帖由 火车迷孟冰 于 2009-3-12 11:58 发表

V150是动力集中的好不好？？一共5节车，动—拖—拖—拖—动。两头是动力车。

v150是分散動力,中間是用了AGV的動力轉向架

看多點資料才好說別人錯

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