建议长沙开一趟白天特快列车，解决合肥 南京 上海问题。

Rockies

显然只会开动车组，明白吗？

云那边的山

确实只会是D，而且可能只会到南京，如果到上海，一般会走沪昆的，京沪高速和沪宁城际不是那么快就能搞定的，这两条线搞定之前，走沪宁进上海不容易

前行

还是加开长沙——岳阳——武昌——九江——铜陵——南京车来得现实一些，铜九马上要通车了

axl

还是等武广建成再开比较好。

上局合段

原帖由 axl 于 2008-4-10 18:34 发表
还是等武广建成再开比较好。

目前的主要问题是合武铁路还没有修好，否则就开行长沙－汉口－麻城北－六安－合肥－南京特快了

傲天

岳阳其实有到上海的车 不过只是比较隐蔽而已

武昌-长沙D149次从岳阳 12：48开 然后到长沙后马上开长沙到上海南 D107次！

连车都不需要下 其实还是很方便的！

傲天

还是有很多有钱人喜欢做软座的~ 特别是长三角一带 因为那里的软座车很泛滥，以至于他们几乎忘记了还有硬座的存在~~

现在很多铁路都在推行软中转，很多车次都是这样的 ``

bage

原帖由 傲天 于 2008-4-11 21:03 发表
还是有很多有钱人喜欢做软座的~ 特别是长三角一带 因为那里的软座车很泛滥，以至于他们几乎忘记了还有硬座的存在~~

现在很多铁路都在推行软中转，很多车次都是这样的 ``

虽然中转方式在发达国家铁道系统中也很常见,不过我有下面几个疑问
1,不知道D149到长沙后是否要清理人员全部下去,列车稍作清理后再让乘客上去开D107,如果是这样的话,提着行李上下车仍然比较麻烦.
2,票价确实较高,而且由于到达时刻的问题,如果在上海转车或者转飞机的话,还必须花费1个晚上在上海的酒店费用.
3,返程仍然比较麻烦.
当然我知道在任何事情都面面俱到是不可能的.

傲天

首先 有票是不会清你的 因为该车停靠时间仅仅25分钟，相当于直达！

另外 动车是不查票的~

SH190012

:victory: 南京——长沙的动车迟早会开行的~~:time:

darthvader

D车全国联网售票啊，岳阳很容易买D107的

小朋友就是想要便宜的快车，实际上，小朋友基本不会去上海，D107客流还不错。小朋友就会主观臆测，然后白日做梦。在他眼里软卧+ZY+ZE都不是票。

一年到头坐不了什么长途车的人，有什么资格指手画脚:lol

威廉姆斯

原帖由 上局合段 于 2008-4-11 10:46 发表

目前的主要问题是合武铁路还没有修好，否则就开行长沙－汉口－麻城北－六安－合肥－南京特快了

:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :lol :lol :lol :lol

半颗糖

过咸宁~~~~~~~~~~~~~~~最好停下

青岛T26

原帖由 云山白雾 于 2008-4-20 13:42 发表

可能性小，武汉局开的武深，武广特快，那趟停了岳阳？（除了不争气的T301）。咸宁二等站，岳阳还是一等站。

武局开的车为什么要照顾你岳阳站？