标题: 因北京西站施工,调整旅客列车运行径路和时刻
shuai

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发表于 2008-4-11 22:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这些车在哪换机车?

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himalaya (雪山)

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发表于 2008-4-11 23:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
石秦特快在南信号;京广转丰沙的车在良乡。





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shuai

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发表于 2008-4-11 23:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 
还有一个问题,1484在哪待猪?

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himalaya (雪山)

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发表于 2008-4-12 08:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 shuai 于 2008-4-11 23:51 发表
还有一个问题,1484在哪待猪?

以前在哪里待猪,现在依旧吧?貌似和此次改线不会有啥关系啊。

改线后,从石南直接到长辛店、良乡,所耗费的时间远比原来进北京西少的多。这样即使1484在丰沙线上有少量晚点(它前面的K44普遍晚10~20分钟,估计它也好不到哪里去),这样也很容易在完成换挂后减少等点的停靠时间而从容的恢复1481的正点。不过如果晚点晚的过于巧,没准也可能会被扣在长辛店一段时间,等有了机会再去长阳、良乡。

另外,就是有未经证实的信息是,4442在良乡换挂了机车,但是不能确保所有车次都这样。我甚至怀疑,可能是京广转丰沙的车次在良乡换机车,而丰沙转京广的车次是在长辛店换机车,呵呵。





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shuai

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发表于 2008-4-12 09:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我感觉1484每正过点,每次都在北京西待猪,等攀枝花车开后才能走,改线后在良乡摘机后待猪?总不能在丰沙线待猪吧?

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himalaya (雪山)

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发表于 2008-4-12 20:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 shuai 于 2008-4-12 09:05 发表
我感觉1484每正过点,每次都在北京西待猪,等攀枝花车开后才能走,改线后在良乡摘机后待猪?总不能在丰沙线待猪吧?

首先是,改线后,由于缩短了运行时间,容易追回晚点,所以这段时间里面,1481正点上京广线运行的几率会明显增加的。

其次,如果必须躲在猪群后面上京广,那么在长辛店站待避的可能性是最高的。





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shuai

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发表于 2008-4-12 21:36  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #26 himalaya 的帖子

会不会换机正好赶在待避时间,摘df4c后待猪,待完猪再挂ss8?

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himalaya (雪山)

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发表于 2008-4-13 15:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 shuai 于 2008-4-12 21:36 发表
会不会换机正好赶在待避时间,摘df4c后待猪,待完猪再挂ss8?

就是这么回事。不过你的描述是不是应该略微改改:摘df4c后挂上SS8,然后待猪,猪群过去后发车。





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shuai

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发表于 2008-4-13 17:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #28 himalaya 的帖子

这样司机不是很烦?在京西也是先挂机后待猪?据说北京局规定,到开点不准检票上人,连上厕所都成问题,这车没有集便器
这车空调不是机供?有必要先挂机吗?

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himalaya (雪山)

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发表于 2008-4-14 11:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这问题争论的真是没有意思了。

很多很多的车次,不都是开车前很早就挂好机车等着么。反正相差就那么多,每天的真、晚点情况也都各式各样……





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