因北京西站施工，调整旅客列车运行径路和时刻

yjyiu · 发表于 2008-4-7 15:53:24

因北京西站施工，调整旅客列车运行径路和时刻一、调整运行径路的旅客列车：
  1、改经西道口—石景山南一零一线运行的列车：
  （1）4月11日—6月30日K598/599次、K600/597次。
  （2）4月10日—6月30日1484/1次、1482/3次。
  （3）4月10日—6月30日4444/1次、4442/3次。
  2、改经丰台南信号运行的列车：
  （1）4月10日—6月30日T582/3次、T584/1次。
  3、有关事项：
  （1）以上列车均取消北京西、丰台停站，停办客运业务。
  （2）以上列车新增良乡、长辛店、丰台南信号，不办客运业务。
二、调整始发终到时刻的列车：
  1、对下列旅客列车北京西站到发时刻进行调整：
  （1）4月11日—7月1日T2次北京西站改为13.22到（晚到5分）；
  （2）4月10日—6月30日T41次北京西站改为18.58开（早开5分）；
  （3）4月10日—6月30日T145次北京西站改为12.55开（早开2分）；
  （4）4月10日—6月30日T579次北京西站改为16.08开（早开14分）；
  （5）4月10日—6月30日4408次北京西站改为16.25到（晚到23分）。
三、具体运行时刻调整：
  1、4月10日—6月30日T582/3次：廊坊11.07到11.30开。

tsrjzq · 发表于 2008-4-7 16:23:46

豆腐渣工程又开始返修了？:lol

iceflyhigh · 发表于 2008-4-8 10:47:19

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

aizexuan · 发表于 2008-4-8 14:01:15

强烈支持北京西站拆了！

himalaya · 发表于 2008-4-8 16:14:47

真不知楼上几位都是些什么心态

莫名 · 发表于 2008-4-8 16:31:23

习惯就好了嘛。呵呵

京局京西 · 发表于 2008-4-8 16:58:27

4442/3次可以试试高碑店－三家店区间
K220/217次，K608/605次的运行径路为什么没有调整．
K600/597次要是也停三家店就好了
K600/1482/4442在长辛店进行技术作业，也是有意思的事情．机车如何回段？

宇星 · 发表于 2008-4-8 18:48:18

如果不是北京西，这几年的北京站早被春运挤塌了

fyp · 发表于 2008-4-8 21:34:13

:lol :lol :lol 工程进度，适度！

himalaya · 发表于 2008-4-9 14:24:58

原帖由 京局京西 于 2008-4-8 16:58 发表
4442/3次可以试试高碑店－三家店区间
K220/217次，K608/605次的运行径路为什么没有调整．
K600/597次要是也停三家店就好了
K600/1482/4442在长辛店进行技术作业，也是有意思的事情．机车如何回段？

4442/3次可以尝试涿州—三家店，可以从北京西坐K49到涿州。

K220/217次要是也改线的话，那周五晚上回沙城、宣化、张家口的人就更惨了，没准K263要被挤爆掉。

长辛店进行技术作业后，可以继续前行：长辛店—丰台—柳村—广安门—北京西，回段。

铁路小亨 · 发表于 2008-4-9 15:23:31

原帖由 yjyiu 于 2008-4-7 15:53 发表
  1、改经西道口—石景山南一零一线运行的列车：
  （1）4月11日—6月30日K598/599次、K600/597次。
  （2）4月10日—6月30日1484/1次、1482/3次。
  （3）4月10日—6月30日4444/1次、4442/3次。

这段是什么意思.我怎么没看明白?

himalaya · 发表于 2008-4-10 09:11:43

原帖由 铁路小亨 于 2008-4-9 15:23 发表

这段是什么意思.我怎么没看明白?

这个解释足够么？

http://www.railway-club.com/bbs/viewthread.php?tid=20051&extra=&page=2

还是有什么别的我没有看出来的问题？

huangyan3015 · 发表于 2008-4-10 11:15:27

原帖由 himalaya 于 2008-4-10 09:11 发表

 http://www.railway-club.com/bbs/viewthread.php?tid=20051&extra=&page=2

从himalaya的图上看，101线是一条到西郊机场的死胡同啊。那么这些车从保定过来如何到三家店方向？如何换向或者是不换向？

wy17163 · 发表于 2008-4-10 11:39:58

早上一到单位就看到楼住的帖子，9点半左右拉着单位的一个同好就直奔丰台南信号，现在的南信号被和谐的只能在墙外看车了。苦等到10：40，天蓝色的SS8-0111（京局京段）拉着天蓝色RZ25Z大列从丰西方西缓缓而至，车上客流惨淡至极。大约10：43分，列车停稳在在南信号最西侧紧挨站台的车道，这是我们被车站人员轰离了车站附近:Q 于是我们跨越重重工地和树林:lol ，在列车驶离前夕终于看到他的出发本务-DF11，车号已经看不清了。T583在大约11点5分才从南信号出发，晚点严重啊，可怜的石秦特慢

T13 · 发表于 2008-4-10 12:43:21

101往北走好象是个死胡同，车是怎么走的呢？

郑机京武队 · 发表于 2008-4-10 12:46:00

快六洞洞这车跨越首都，彻头彻尾“牛”了

wy17163 · 发表于 2008-4-11 10:45:22

两分钟前，T582刚刚在丰台南信号停稳，今天晚点的更厉害了，可怜啊

shuai · 发表于 2008-4-11 20:10:41

施工是因为直径线吗？

yjyiu · 发表于 2008-4-11 21:40:07

站台增设自动扶梯工程

原帖由 shuai 于 2008-4-11 20:10 发表
施工是因为直径线吗？

himalaya · 发表于 2008-4-11 22:10:35

回复上面几位针对101线的疑问：

101线应该是指从西道口经过石南、衙门口到101库的线路（注意，该线不去西郊机场，去西郊机场的线路是从五路站引出来的），但是此次京广转丰沙的客车，只是走了其西道口—石南这一小段而已，从石南就恢复到丰沙线运行了。

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iceflyhigh iceflyhigh 当前离线积分 1424 头像被屏蔽	发表于 2008-4-8 10:47:19 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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