近来，分局管内安全形势严峻，设备故障和行车事故接连不断，特别是一些惯性事故重复发生，性质恶劣，影响极坏，严重威胁分局安全生产。现将“8．1”供电接触网故障等事故概况和对有关责任人的处理情况通报如下。
    一、关于对信阳供电段 “8.1”、“7.13”接触网故障的处理通报。
    8月1日21时25分，东双河跨线桥处跨越京广线的地方闭路电视线和电源线，脱落在上下行接触网承力索上并烧断承力索，导致多处断线，且承力索与导线绞在一起，上行破坏范围近600米、下行破坏范围近400米，影响京广线上行行车3小时42分、下行行车3小时22分。7月13日1时15分，信阳供电段管辖的信阳下行场因接触网状态不良，造成机车刮弓，接触网停电，影响行车55分，构成行车一般事故。
    上述两起事故，虽然客观上有地方线路非法跨越铁路接触网和天气不良等原因，但这两起事故，尤其是“8.1”事故充分暴露出信阳供电段在安全管理、事故救援上存在的突出问题：一是对上级的要求行动迟缓。对跨越接触网的“三线”安全隐患整治，路局下发了专门的文件，分局于6月26日召开了专题会议，要求立即检查整治，信阳供电段尽管进行了检查，也发现了问题，进行了登记，但没有采取任何措施，错过了消除隐患的有利时机；二是救援组织不力。“6.26”网故发生后，分局就该段救援组织不力的问题进行了扩大分析，但该段仍未认真吸取教训，没有采取有效措施，没有优化事故抢险预案，以致事故接连发生后，干部应急处理失当，职工无所适从，现场抢修组织混乱，特别是在是否剪断接触网导线问题上犹豫不决，导致京广线上下行中断行车长达3个多小时，扩大了事故损失，造成了极坏影响；三是日常维修不到位。对设备隐患检查整修不及时，造成设备质量不高，以致5月份以来发生多件设备故障。为此，经分局、分局党委研究决定：给予信阳供电段段长商奇志、党委书记杨希良、主管副段长罗学平行政记过处分；给予信阳供电段主管安全副段长周磊行政记过处分，诫勉6个月；给予信阳供电段安全科长王强、信阳领工区总支书记李东行、鸡公山领工区总支书记刘长林行政记过处分；对信阳供电段鸡公山领工区领工员谷振勇、信阳领工区领工员杨庆魁予以解聘。
    二、关于对信阳车辆段“4.4”、“5.29”违规违法修车的处理通报。
    4月4日，舞阳铁运公司在平舞线发生列车脱轨重大事故后，信阳车辆段在事故车辆修复过程中，无视报废车应报部批准后就地解体和大破车辆应回送车辆工厂施修的规定，在不具备检修能力，也未制定事故车辆施修方案的情况下，擅自将事故车送入平东站修所施修，并将事故救援中受损伤的两辆车转向架交叉杆拆除后放行，幸被上海局发现并将两辆车扣下，才未酿成大祸。5月29日，信阳车辆段信阳站修所在对入线辅修的郑州经济开发区运输贸易有限公司C62A型0502833号自备车进行预检时，发现该车大横梁、立柱根部腐蚀严重，施修难度较大，该段为减少修车成本，降低修车难度，擅自将该车车号、标签与站修所当日入线准备送厂修的国铁C62A型4513728号运用车的车号、标签进行调换。
    信阳车辆段连续发生两起违规违法修车事件，性质恶劣,影响极坏,引起了部、局领导的高度关注，充分暴露出该段领导安全意识淡薄,胆大妄为，违法违章蛮干;为了小集团利益,不顾国家利益,不顾安全大局,要钱不要命; 视规章制度为儿戏，领导管理失职,现场作业失控。为引以为戒，杜绝今后，经分局、分局党委研究决定：给予信阳车辆段段长潘立、副段长张兴松行政记大过处分；给予信阳车辆段党委书记刘长喜行政警告处分。
    三、关于对江岸工务段“7.26”挖断信号电缆的处理通报。
7月26日8时30分，江岸工务段在横店站进行曲线改造施工时，铲土机在路堑东侧边坡超范围取土，挖断信号电缆，影响行车58分。这件事充分暴露出江岸工务段三个方面问题：一是管理不严，施工调查时没有及时向电务部门提出准确的施工范围；二是预想不够，施工前虽然标明电缆走向，但没有全方位考虑施工中可能遇到的问题；三是施工配合不好，超范围施工没有及时通知相关电务段，在无电务人员监护的情况下违章蛮干。经分局、分局党委研究决定：责成江岸工务段段长陈玉琳、党委书记李志杰写出书面检查报分局；给予江岸工务段主管副段长涂良斌行政警告处分；给予项目负责人胡延祯、技术主管刘钊行行政记过处分；给予技术科长刘令华行政警告处分。
    四、关于对信阳工务段“7.28”挖断信号电缆的处理通报。
    7月28日7时53分，信阳工务段在确山站南头进行曲线改造施工时，工务段租用的铲车在未征得任何管理人员许可的情况下，擅自动车作业，将信号电缆铲断，影响行车43分。这件事充分暴露出信阳工务段三个方面问题：一是对路外作业人员没有进行必要的安全知识培训；二是施工前技术交底不细，以致施工作业任务不清，范围不明；三是盯控不力，没有对施工过程特别是对铲车操纵人员进行全方位盯控，以致铲车作业失控，在有电缆标志的情况下违章蛮干，挖断电缆。经分局、分局党委研究决定：责成信阳工务段段长彭新生、党委书记李克华写出书面检查报分局；给予主管副段长陈明亮行政警告处分；给予项目负责人信阳工务段劳服经理彭传刚、支部书记涂先念行政警告处分；给予现场负责人李传林行政记过处分。
    五、关于对武铁建设集团第五分公司“7.10”挖断电力电缆的处理通报。
    7月10日16时24分，武铁建设集团第五分公司在孟宝线仲李站许平南高速公路路基附属工程施工时，将工程转包给地方施工队，在对施工现场电力电缆径路不清的情况下，盲目指挥挖掘机作业，将孟宝线K48＋300处电力电缆挖断，造成仲李站全站停电，影响行车55分。这件事充分暴露出武铁建设集团第五分公司三个方面问题：一是施工组织有漏洞，施工单位转包给地方时，安全事项交代不清；二是安全教育不到位，施工前没有对施工人员进行必要的安全培训；三是干部盯控不力，项目部的干部知道现场情况的不在现场盯控，而现场盯控的干部却不知道现场情况，以致干部盯岗流于形式。经分局、分局党委研究决定：责成武铁建设集团第五分公司经理阮世杰写出书面检查，给予党委书记曾卫平行政警告处分；给予包保领导总工程师杨秋庭、项目部经理姬国义、党支部书记韩水清行政记过处分；给予项目部安全员赵卫星行政记大过处分；给予领工员张玉仁撤职处分；对该项目部罚款伍万元。
    六、关于对武铁建设集团第三分公司“7.31”供电接触网故障的处理通报。
    7月31日19时30分，武铁建设集团第三分公司绕城公路项目部在京广线K1162+919处立交桥施工时，民工抬运钢绞线时，钢绞线坠落至京广上行接触网承力索，导致接触网停电，影响行车30分。这件事充分暴露出武铁建设集团第三分公司三个方面问题：一是安全教育不力，施工前没有对民工进行必要的安全培训，以致作业民工对现场情况不清，作业不明；二是施工管理不严，施工现场管理混乱，材料堆放零乱，人员分工不明；三是安全关键环节盯控不力，施工负责人对关键工序和安全重点交代不清，卡控不力，以致现场民工违章蛮干。经分局、分局党委研究决定：给予武铁建设集团第三分公司经理倪法元、党委书记李秉林行政警告处分；给予第三分公司主管领导陈宏才、项目部经理梁法曾、党支部书记侯卫东行政记过处分；给予项目部安全员熊志芳行政记大过处分；对该项目部罚款伍万元。
    七、关于对广水工务段“8.6”路基坍塌问题的处理通报。
    8月6日10时45分，广水工务段在京广线王家店至卫家店间K1078+000—K1078+300米处进行卫家店长轨厂轨道延展施工时，造成路基坍塌长达3米，危及行车安全，防护员及时拦停正在通过的65203次货物列车。经加固，于11时19分恢复行车。这件事暴露出广水工务段三个方面问题：一是安全意识淡薄。没有正确处理好安全与效率的关系，为了赶进度，技术标准掌握不严，造成路基塌方；二是预想不足。施工前对此处风化沉积沙岩容易坍塌的特性调查不细，对前一天降雨可能造成塌方预想不足；三是现场盯控不力。现场盯岗干部没有针对不同的地质情况采取有效的作业方式，导致问题发生。经分局、分局党委研究决定：责成广水工务段段长李功臣、党委书记徐平生写出书面检查报分局；给予分管副段长卢立甫行政警告处分；给予负有现场监督责任的施工负责人技术室副主任丁汉喜行政警告处分。
    八、关于对江岸电务段“7.4”信号电缆故障的处理通报
    7月4日16时35分，工务部门在京广线陆家山至花园站间K1092+860处进行曲线改造施工时，江岸电务段现场监护不到位，导致信号电缆被凿坏，造成红光带，影响客车5列，货车8列。这件事充分暴露出江岸电务段四个方面的问题：一是电缆防护不到位。对深埋在混凝土中的电缆没有按照规定进行有效的防护，给安全埋下了隐患；二是施工方案不当。配合曲线改造时电缆移设方案不当，没有采用重新铺设电缆的方式避开原径路；三是现场监控不力。施工现场盯控人员监护不到位，对危及电缆安全的施工作业没有及时制止；四是抢通意识不强。抢险预案不完善，故障发生后，才发现抢险工具、材料不齐全，导致抢修不及时，故障延时。经分局、分局党委研究决定：责成江岸电务段段长戚四先、党委书记许善言写出书面检查报分局；给予主管副段长敖广洪行政警告处分；给予孝感车间副主任辜胜双行政警告处分。
    以上通报处理的问题，务必引起分局上下的高度重视，各单位、各部门要立即向全体干部职工记名式传达，组织干部职工围绕分局开展的“八项”安全整顿活动，举一反三，查问题、堵漏洞，抓整改、盯落实，采取坚决有力的措施，迅速遏制安全滑坡势头，扭转安全被动局面，确保“10.1”安全生产800天，实现安全年。


2003-8-7
　

切！处分算什么，难道还要等再发生一次特大事故才把他们罢免吗？都是官官相互。
:em12:  :em11:  :em08:

事这么多,怎么还没有一个人下岗?!

负责人应该下课

社会弄也弄不好了。

难 什么安全天数 哈哈 都是假的

腐败是源头啊！！

这件事充分暴露出********三个方面问题……

出滴少...................

没有真格的