个人关于城际列车的一些看法

kuailemqdd

个人感觉应该将城际列车公交化管理

局内（或铁路公司内）城际，单独列为 C ；跨局（或跨铁路公司）城际单独列为 J

比如长春—吉林城际，无论每天开行多少趟，统一编号为C1次，无论当天何时买的城际车票都可以乘坐当天任何时间的C1次城际列车，当然每票乘坐一次。同理，如果存在长春到松原的城际，可以统一编为C2次（因为都在沈局内）。不同铁路局或铁路公司内部城际车次可以重复。比如，哈尔滨—齐齐哈尔的城际同样可以编号为C1次

跨局（或跨铁路公司）城际则由全路统一编号，例如沈阳到北京城际编为J1次，哈尔滨到长春的城际就只能编为J2 次同理类推
不知道合不合理

风吹临

估计抢座位就要打起来了

城际不是公交

很多人带了部分行李的

济南的大猫

等密度达到半小时一对，再有这样的想法也不迟。

垃圾桶

原帖由 济南的大猫 于 2008-3-30 00:51 发表
等密度达到半小时一对，再有这样的想法也不迟。

30分鐘一對都仍不足

1小時最少應有3-4對才夠密