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标题: C62现在生产中的具体进度
Snake
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#51
发表于 2008-3-30 21:20
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我顶你.......不过细节感觉还是比较粗
DF4D-0138
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#52
发表于 2008-3-30 21:53
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捏死BWC..支持张..
天津铁龙段
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#53
发表于 2008-3-30 22:19
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摇枕和风管做的真细致。
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本帖最后由 天津铁龙段 于 2008-3-30 22:21 编辑
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我与铁路永远是朋友!
qq13yy13
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#54
发表于 2008-3-30 23:36
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太好了!
有买吗?一定有好多人想要。
海达尔张盛
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#55
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发表于 2008-3-31 07:58
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原帖由
Snake
于 2008-3-30 21:20 发表
我顶你.......不过细节感觉还是比较粗
毛坯.中间的横梁摇枕细节已经够了.
风管放大了数十倍.实物已经细腻的无法接受,为此我们决定在5月上市的金色版DF3上(生产500台)用此铜质气管来增加产品的收藏价值.
转向架批量生产的细腻度不够,直线度不够,在重新改进精铸工艺和温度调整,金属成份在进行微调,重点细化组织晶粒,改善材料屈服强度,冲击任性下调等一系列措施正在有条不紊的进行中.
海达尔张盛
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#56
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发表于 2008-3-31 08:05
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超速行车
于 2008-3-30 19:24 发表
都这么精细了,把制动梁和闸瓦都做出来把。
这个要再等等,有设计方案,但没有具体实施,原因是制造成本要增加不少,因为那套连杆装制零件数量不少,还要在摇枕上打孔,从国内车迷能接受的最高价来看,这套装制目前很难做上去,成本不可行.
☆京局唐段☆
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#57
发表于 2008-3-31 08:29
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顶,希望可以把车钩做的好一点
xxif
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#58
发表于 2008-3-31 09:46
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很好很强大,真不错!
微笑漫步者
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#59
发表于 2008-3-31 10:30
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看来真的要搞一台!!
addvark
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#60
发表于 2008-3-31 10:51
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海达尔张盛
于 2008-3-31 07:58 发表
毛坯.中间的横梁摇枕细节已经够了.
风管放大了数十倍.实物已经细腻的无法接受,为此我们决定在5月上市的金色版DF3上(生产500台)用此铜质气管来增加产品的收藏价值.
转向架批量生产的细腻度不够,直线度不够,在 ...
要生产金色版DF3?
有辆当初预订的绿色的,一直考虑是不是再弄台蓝色的,一直没下手,看样子直接来金色版的更好,嘿嘿,咋买金色版的呢?张总告知一下哦!!
金色版的除了颜色、铜质气管的变化以外,还有啥其他区别呢?
C62不错,就等着了!到时候看看再决定买两台还是三台,三台感觉并排放效果更好!
[
本帖最后由 addvark 于 2008-3-31 10:55 编辑
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